US safety board to scrutinize FAA oversight of Boeing
Adds FAA statement, more details of agency actions, hearing beginning
By David Shepardson
WASHINGTON, Aug 7 (Reuters) -The National Transportation Safety Board on Wednesday opened a hearing toreview the Federal Aviation Administration'soversight of Boeing BA.N after a 737 MAX 9 mid-air emergency in January raised serious safety questions.
The board is holding the second day of an investigative hearing into the door panel blowout in the new Alaska Airlines ALK.N jet after the first day focused on Boeing actions before the incident.
NTSB Chair Jennifer Homendy said the board wants to know why the FAA didnot take action earlier.
"We have a lot of questions -- there was information known," Homendy said about FAA oversight of Boeing, citing defects, missing and incorrect documents, as well as incorrect policies that "have been issues for years. This is not new."
Homendy has questions about FAA audit procedures and whether Boeing previously received advance notice of reviews and asked if they were too focused on reviewing paperwork.
After the incident, the FAA barred Boeing from expanding production beyond 38 planes per month and announced a 90-day review of the planemaker and has required significant quality and manufacturing improvements before it will allow the planemaker to hike production.
FAA Administrator Mike Whitaker said in June the agency was "too hands off" in Boeing oversight. The FAA's approach before the mid-air accident was "too focused on paperwork audits and not focused enough on inspections," Whitaker added. The FAA has alsoboosted the number of inspectors at Boeing and Spirit factories.
"We will continue our aggressive oversight of the company and ensure it fixes its systemic production-quality issues," the FAA said Wednesday.
Last week Senate Commerce Committee chair Maria Cantwell and Senator Tammy Duckworth introduced legislation to review and strengthen safety management systems at the FAA.
Cantwell asked the FAA to conduct a thorough review into its oversight of Boeing and said the FAA conducted a combined total of 298 audits of Boeing and fuselage supplier Spirit AeroSystems SPR.N over the prior two years before the January accident that "did not result in any enforcement actions."
"Clearly, they were doing an audit that meant nothing, because it didn't detect any problems and they said everything was fine," Cantwell said.
Reporting by David Shepardson; Editing by Michael Perry
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
