Canada's CPKC expands freight embargoes ahead of looming work stoppage
By Promit Mukherjee
OTTAWA, Aug 17 (Reuters) -Canadian Pacific Kansas City CP.TO said on Saturday it would halt any new rail shipments originating in Canada, and all new U.S. shipments destined for Canada starting on Tuesday if talks with its Canadian labour union fail to progress.
North American industry groups and shippers are bracing for an unprecedented simultaneous stoppage at both of Canada's main railway companies that could disrupt the movement of commodities such as coal, potash, crude oil and grains, and manufactured goods ranging from cars to chemicals.
The Teamsters union's talks with Canadian National Railway CNR.TO and CPKC have deadlocked, and the rail companies say they will start locking out workers on Aug. 22 if they cannot reach a labour deal. The union says it is ready to call a strike for that date.
In an update on Saturday, CPKC said it was taking "prudent steps to prepare for a potential rail service interruption next week." It said bargaining talks are scheduled to continue on Sunday.
Earlier this week, CPKC had already begun to halt any new shipments of hazardous chemicals or dangerous goods.
Separately, CN Rail said on Friday "there has been no meaningful progress at the bargaining table," and added that it had also begun a phased and progressive shutdown of its network.
CN Rail said this will culminate in a lockout, unless a deal is reached, or binding arbitration is imposed.
Earlier this week, Canada's Labour Minister Steven MacKinnon rejected an appeal from CN Rail to initiate binding arbitration between the two sides, and called on the company and the unions to negotiate in good faith.
Industry groups warn that a simultaneous work stoppages at both rail companies could inflict billions of dollars' worth of economic damage.
It could also impact trade with both the U.S. and Mexico. The CN and CPKC networks connect key U.S. rail and shipping hubs such as Chicago, New Orleans, Minneapolis and Memphis. CPKC's network also extends further south to ports on Mexico's east and west coasts.
Reporting by Promit Mukherjee; Editing by Paul Simao
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
