Boeing CEO called NTSB chair to apologize after MAX probe rules violation
Adds Boeing declining new comment, more comments from Homendy in paragraphs 3-9
By David Shepardson
WASHINGTON, July 10 (Reuters) - Boeing CEO Dave Calhoun apologized and vowed the planemaker would follow government rules after the National Transportation Safety Board said the company provided non-public information speculating about possible causes ona 737 MAX mid-air emergency, the safety panel's top official said on Wednesday.
NTSB Chair Jennifer Homendy told Reuters Calhoun called her after the NTSB criticized Boeing BA.N on June 27 for violating its investigation rules into the mid-air blowout of a new Alaska Airlines ALK.N 737 MAX 9 door plug with four missing bolts. "He said they were revisiting with everybody what the rules are for NTSB investigations," Homendy said, calling it a "very good conversation."
Boeing declined further comment on Wednesday but said previously the company deeply regretted "that some of our comments, intended to make clear our responsibility in the accident and explain the actions we are taking, overstepped the NTSB’s role as the source of investigative information."
The NTSB said Boeing would no longer see information produced during its probe. Unlike other parties, Boeing will now not be allowed to ask questions of other participants at a hearing on August 6-7.
The NTSB said last month a Boeing executive comments during a factory tour attended by dozens of journalists "released non-public investigative information and made unsubstantiated speculations about possible causes."
Homendy said Wednesday that NTSB investigators were still conducting interviews and still requesting information in the investigation and are likely to have more questions after next month's hearing. "Our investigators are getting the information they need," Homendy said.
The NTSB also said it would refer Boeing's recent conduct to the Justice Department.
On Sunday, the DOJ Boeing had agreed to plead guilty to a criminal fraud conspiracy charge and pay a fine of $243.6 million to resolve a U.S. Justice Department investigation into two 737 MAX fatal crashes.
Homendy told Reuters Wednesday the NTSB had "shared with the DOJ what occurred to make them aware."
Boeing’s future CEO has same mess, different day nL4N3J01GK
Boeing to plead guilty to fraud in US probe of fatal 737 MAX crashes nL1N3J003F
Spirit Aero to be broken up as Boeing agrees to $4.7 bln stock deal nL4N3IT09U
Boeing may turn to outsider CEO to tackle spiraling crisis nL2N3G31UR
Boeing CEO Dave Calhoun to step down in shakeup amid safety crisis nL2N3G30U0
How a panel blew off a Boeing plane in mid-air https://tmsnrt.rs/3HaTxgR
Reporting by David Shepardson, Editing by Nick Zieminski
متعلقہ اثاثے
تازہ ترين خبريں
دستبرداری: XM Group کے ادارے ہماری آن لائن تجارت کی سہولت تک صرف عملدرآمد کی خدمت اور رسائی مہیا کرتے ہیں، کسی شخص کو ویب سائٹ پر یا اس کے ذریعے دستیاب کانٹینٹ کو دیکھنے اور/یا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس پر تبدیل یا توسیع کا ارادہ نہیں ہے ، اور نہ ہی یہ تبدیل ہوتا ہے یا اس پر وسعت کریں۔ اس طرح کی رسائی اور استعمال ہمیشہ مشروط ہوتا ہے: (i) شرائط و ضوابط؛ (ii) خطرہ انتباہات؛ اور (iii) مکمل دستبرداری۔ لہذا اس طرح کے مواد کو عام معلومات سے زیادہ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ خاص طور پر، براہ کرم آگاہ رہیں کہ ہماری آن لائن تجارت کی سہولت کے مندرجات نہ تو کوئی درخواست ہے، اور نہ ہی فنانشل مارکیٹ میں کوئی لین دین داخل کرنے کی پیش کش ہے۔ کسی بھی فنانشل مارکیٹ میں تجارت میں آپ کے سرمائے کے لئے ایک خاص سطح کا خطرہ ہوتا ہے۔
ہماری آن لائن تجارتی سہولت پر شائع ہونے والے تمام مٹیریل کا مقصد صرف تعلیمی/معلوماتی مقاصد کے لئے ہے، اور اس میں شامل نہیں ہے — اور نہ ہی اسے فنانشل، سرمایہ کاری ٹیکس یا تجارتی مشورے اور سفارشات؛ یا ہماری تجارتی قیمتوں کا ریکارڈ؛ یا کسی بھی فنانشل انسٹرومنٹ میں لین دین کی پیشکش؛ یا اسکے لئے مانگ؛ یا غیر متنازعہ مالی تشہیرات پر مشتمل سمجھا جانا چاہئے۔
کوئی تھرڈ پارٹی کانٹینٹ، نیز XM کے ذریعہ تیار کردہ کانٹینٹ، جیسے: راۓ، خبریں، تحقیق، تجزیہ، قیمتیں اور دیگر معلومات یا اس ویب سائٹ پر مشتمل تھرڈ پارٹی کے سائٹس کے لنکس کو "جیسے ہے" کی بنیاد پر فراہم کیا جاتا ہے، عام مارکیٹ کی تفسیر کے طور پر، اور سرمایہ کاری کے مشورے کو تشکیل نہ دیں۔ اس حد تک کہ کسی بھی کانٹینٹ کو سرمایہ کاری کی تحقیقات کے طور پر سمجھا جاتا ہے، آپ کو نوٹ کرنا اور قبول کرنا ہوگا کہ یہ کانٹینٹ سرمایہ کاری کی تحقیق کی آزادی کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کردہ قانونی تقاضوں کے مطابق نہیں ہے اور تیار نہیں کیا گیا ہے، اسی طرح، اس پر غور کیا جائے گا بطور متعلقہ قوانین اور ضوابط کے تحت مارکیٹنگ مواصلات۔ براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ غیر آزاد سرمایہ کاری سے متعلق ہماری اطلاع کو پڑھ اور سمجھ چکے ہیں۔ مذکورہ بالا معلومات کے بارے میں تحقیق اور رسک وارننگ ، جس تک رسائی یہاں حاصل کی جا سکتی ہے۔
