US port strike ends, but clearing long ship queues will take time
54 container ships queued outside ports, risking shortages
Tentative deal includes 62% wage hike over six years-sources
Strike cost U.S. economy $5 billion/day, JP Morgan analysts say
Shipping stocks tumble across Asia
By Doyinsola Oladipo and David Shepardson
Oct 4 (Reuters) -U.S. East Coast and Gulf Coast ports began reopening on Thursday night after dockworkers and port operators reached a wage deal to settle the industry's biggest work stoppage in nearly half a century, but clearing the cargo backlog will take time.
At least 54 container ships queued up outside the ports over three days as the strike prevented unloading and threatened shortages of everything from bananas to auto parts. The figure by Everstream Analytics was calculated at 4:00 p.m. ET (2000 GMT). More ships are sure to arrive.
The International Longshoremen's Association (ILA) workers union and United States Maritime Alliance (USMX) port operators announced the deal and an immediate end to the strike late on Thursday. Sources said they had agreed a wage hike of around 62% over six years, raising average wages to about $63 an hour from $39 an hour.
Shares in shipping companies in Asia fell heavily across Asia on Friday as the deal, agreed far sooner than expected, eased the prospects for a surge in freight rates.
"Investors who hoped for a short-term rebound in freight charges, which are in a downward trend, are selling as the strike ended," said Yang Ji-hwan, an analyst at Daishin Securities in Seoul.
Evergreen Marine 2603.TW, Wan Hai Lines 2615.TW and Yang Ming Marine 2609.TW in Taiwan fell between 8.8% and 10% in their heaviest drops for several months.
The ILA launched the strike by 45,000 port workers, their first major work stoppage since 1977, on Tuesday, affecting 36 ports from Maine to Texas. JP Morgan analysts have said the strike would cost the U.S. economy around $5 billion per day.
Retailers account for about half of all container shipping volume, with Walmart WMT.N, IKEA, and Home Depot HD.N among those that heavily rely on the East Coast and Gulf Coast ports, according to eMarketer analyst Sky Canaves.
According to bill of lading data from Import Yeti, a data firm, some of the importers relying on affected ports range from IKEA and Walmart to Goodyear Tire & Rubber GT.O.
East Coast ports are also key destinations for coffee, and prices have already risen due to the port disruptions.
The strike ended with the tentative deal on wages, though the two sides will continue hammering out other issues, including ports' use of automation that workers say will lead to job losses.
"The decision to end the current strike and allow the East and Gulf coast ports to reopen is good news for the nation’s economy," the National Retail Federation said in a statement. "The sooner they reach a (final) deal, the better for all American families."
Cargoes stuck at US ports as labor strike continues https://reut.rs/3zSu1g3
Additional reporting by Jihoon Lee in Seoul, Emily Chan in Taipei, Tom Westbrook in Singapore; Writing by Peter Henderson; Editing by Sonali Paul
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
