XM ไม่ได้ให้บริการแก่ผู้ที่พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกา

Japan, Tokyo governments target $4.7 bln valuation for Tokyo Metro in IPO, sources say



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>EXCLUSIVE-Japan, Tokyo governments target $4.7 bln valuation for Tokyo Metro in IPO, sources say</title></head><body>

By Miho Uranaka and Takaya Yamaguchi

TOKYO, Aug 19 (Reuters) -Japan's national and Tokyo governments are seeking a 700 billion yen ($4.7 billion) valuation for Tokyo Metro as they prepare to list the subway operator as early as October-end, three sources said, in what would be the nation's biggest IPO in roughly six years.

The two governments, which own 100% of Tokyo Metro, plan to arrange a meeting of brokerages within a week for a briefing on the IPO and expect to receive approval for the listing from the Tokyo Stock Exchange as soon as mid-September, the sources said.

With half the company to be sold, the initial public offering (IPO) could raise 350 billion yen at that valuation, which would exceed the size of Kokusai Electric's 6525.T IPO last year and become the largest since SoftBank Group 9984.T listed its wireless unit in 2018.

The Tokyo government said the timing of the sale is being discussed with the national government and is not decided. The finance ministry did not respond to requests for comment. Tokyo Metro said it would not comment on progress on the listing. Japan Exchange Group 8697.T, which operates the Tokyo Stock Exchange, said it cannot comment on specific companies.

The IPO follows the listing of other railway operators, including Kyushu Railway (JR Kyushu) 9142.T in 2016. Tokyo Metro runs 195 kilometres (120 miles) of lines carrying 6.5 million passengers daily.

Tokyo Metro's history dates back to 1920 with the establishment of the Tokyo Underground Railway Company. Seven years later, it opened Japan's first subway line, between the Asakusa and Ueno districts of Tokyo.

The company, whose business includes real estate and retail, reported net profit jumped by two-thirds to 46 billion yen in the financial year ended March 2024 as economic activity rebounded from the COVID-19 pandemic.

The central government, which owns 53.4% of Tokyo Metro, plans to use the funds raised to repay reconstruction bonds issued following the 2011 earthquake and tsunami. The Tokyo government holds the remaining 46.6% of the subway operator.

Nomura, Mizuho and Goldman Sachs are the joint global coordinators for the listing.


($1 = 148.9800 yen)



Reporting by Miho Uranaka and Takaya Yamaguchi; Writing by Sam Nussey; Editing by Muralikumar Anantharaman and Christopher Cushing

</body></html>

สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง


ข่าวล่าสุด

Union at BHP's Escondida copper mine in Chile signs new deal, ending risk of strike


Malaysia's July exports rise 12.3% yr/yr, above forecast


Gold trades near historic $2,500 mark on Fed rate-cut optimism

G
S

Key facts about Canada's biggest rail operators as massive work stoppage looms


Ample supply pushes wheat lower despite poor French harvest

ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ

เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน

เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่

คำเตือนความเสี่ยง: เงินทุนของท่านมีความเสี่ยง ผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราทดอาจไม่เหมาะสำหรับนักลงทุนบางราย โปรดศึกษาและทำความเข้าใจเอกสารเปิดเผยข้อมูลความเสี่ยงของเรา