The flight path of Airline M&A since 2001
July 3 (Reuters) -The European Commission approved a long-awaited deal for Lufthansa LHAG.DE to take a 41% stake in Italy's ITA Airways on Wednesday, in Europe's latest major consolidation.
The European sector has experienced a wave of consolidation in the last 20 years as small national airlines struggle to compete with larger global groups and budget carriers.
This comes as regulators fear the industry in North America is too concentrated, with some deals blocked by courts.
Here are some of the key deals globally since 2001:
2001- American Airlines AAL.O reaches deal to acquire Trans World Airlines (TWA).
2004 - France's Air France and Dutch carrier KLM announce plans to merge. Dutch carrier Transavia, previously owned by KLM, also becomes part of Air France-KLM.
2005 - Lufthansa takes minority stake in Swiss Airlines. It completes the takeover in 2007.
2008 - Delta Air Lines DAL.N merges with Northwest Airlines.
2009 - Lufthansa gets green light to buy Austrian Airlines. The same year, Lufthansa acquires a stake in Brussels Airlines, before taking it over fully in 2017.
2010 - United Airlines UAL.O and Continental Airlines merge in an all-stock transaction and Southwest Airlines LUV.N reaches a deal to buy AirTran Holdings.
2011 - IAG forms after British Airways acquires Spanish carrier Iberia. The merger agreement was signed in 2010.
2013 - IAG takes a 90% stake in Barcelona-based Vueling, which was already largely under Iberia's management.
American Airlines and US Airways unveil a $11 billion merger.
2014 - Etihad Airways invests 1.7 billion euros ($1.83 billion) and takes a 49% stake in Alitalia, ITA Airways' troubled predecessor.
2016 - Alaska Air ALK.N announces a deal to buy Virgin America for $2.6 billion.
2019 - Cathay Pacific Airways 0293.HK says it will buy budget carrier Hong Kong Express for $628 million.
2020 - Italy nationalises Alitalia, taking back ownership in March, after the carrier was privatised in 2009.
2021 - Korean Air 003490.KS says it will take over two-thirds of Korea's struggling second major carrier Asiana Airlines for $1.6 billion.
2022 - Tata-owned flag carrier Air India says it will merge with Vistara, a joint venture between Tata and Singapore Airlines SIAL.SI.
2022 - JetBlue Airways JBLU.O wins a bidding war for Spirit Airlines after the ultra-low-cost carrier terminates a $2.7 billion merger deal with Frontier Group and accepts its $3.8 billion buyout. The deal, however, is called off in 2024 after a U.S. judge blocked it on competition concerns.
2023 - Alaska Air announces a deal to buy Hawaiian Airlines for $1.9 billion, including debt.
2023 - Scandinavian carrier SAS announces a rescue deal to help it exit Chapter 11 bankruptcy, under which Castlelake will take a stake of about 32%, while Air France-KLM's will be around 20% and the Danish state will hold about 26%.
2024 - The European Commission approves the acquisition of Asiana by Korean Air.
ONGOING
IAG - AIR EUROPA
The European Commission is set to make a final decision on the deal by July as it assesses whether taking over Air Europa will make IAG unreasonably dominant in the Iberian peninsula.
TAP
Portugal's struggling national carrier has long been looking to find a private investor to take it over from the government.
IAG, Air France-KLM and Lufthansa have expressed interest.
TAP CEO Luis Rodrigues last month said that the new centre-right government should not sell 100% and should also bring in non-aviation investors, such as private equity.
SAS
The European Commission is evaluating Air France-KLM's offer to take a 19.9% stake in Scandinavian carrier SAS.
($1 = 0.9314 euros)
Reporting by Joanna Plucinska, Lisa Barrington, Sergio Goncalves and Rajesh Kumar Singh; Editing by Sharon Singleton and Alexander Smith
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
