Canada tells rail companies, union to work harder to avert crippling stoppage
Adds details of potential stoppage, impact on grain trade, refrigerated containers in paragraphs 1, 7, 9-17
By David Ljunggren and Promit Mukherjee
OTTAWA, Aug 19 (Reuters) -The Canadian government, trying to head off acrippling transport stoppage, on Monday told the country's twomain railway companies and the Teamsters union to work harder to reach labor deals.
Unless agreements are reached, both Canadian National Railway and Canadian Pacific Kansas City will shut down at the same time early on Thursday for the first time in history.
Canada - the world's second-largest country by territory -relies heavily on rail to ship grain, fertilizer and commodities, and the country's main business lobby group estimates losses would hit C$1 billion ($733 million) a day during a stoppage.
Federal mediators are working with the companies and the union, but those involved in the discussion say little progress has been made.The union says CN Rail and CPKC want to dilute safety provisions, a charge the companies deny.
In a post on the X social network, federal Labour Minister Steve MacKinnon said the effects of the talks would be borne by all Canadians.
"The parties must do the hard work necessary to reach agreements at the bargaining table and prevent a full work stoppage," he said.
MacKinnon has the power to force the union and railway companies into binding arbitration, but has so far said he wants them to sort out their differences at the negotiating table.
Labor talks started early this year but progress has been slow, with both the union and the companies accusing each other of bad faith.
CN Rail and CPKC have already stopped accepting shipments of hazardous goods and are winding down their operations.
Maersk said on Monday it would stop accepting some Canada-bound shipments.
Canada is a major agricultural producer, and farmers will start bringing in their harvests in August and September.
The Quorum Corporation, which monitors grain handling and transportation, said daily volumes in early September would increase to 138,000 tonnes with a value of around C$75 million.
"After a period of time, sales will be lost and the value of Canada's grain will decrease ... the largest concern is a further degradation of Canada's reliability as a supplier, which is already suffering due to past labor disruptions," Quorum President Mark Hemmes said in an emailed statement.
Concerns are rising that container shipments coming into and departing Pacific Northwest ports and Canadian Pacific ports will be halted as port workers' unions have indicated they would not handle cargo slated for the Canadian railroads.
Refrigerated containers with meat and some highly perishable produce are of particular concern because delays would likely mean spoilage.
Shippers of those goods have started holding back containers, said Peter Friedmann, executive director of the Agriculture Transportation Coalition.
($1 = 1.3641 Canadian dollars)
Graphic-Monthly Canadian Crude Oil Exports by Rail https://reut.rs/3yHgZla
Interactive graphic-Monthly Canadian Crude Oil Exports by Rail https://reut.rs/4dFiijy
Additional reporting by Karl Plume in Chicago and Abhijith Ganapavaram and Abhinav Parmar in Bengaluru:
Editing by Franklin Paul and Paul Simao
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
