Boeing strike could drag on as workers push for higher wages, union leader says
Adds details, quotes, paragraphs 3-10
SEATTLE, Sept 14 (Reuters) -A strike at Boeing "could go on for a while" as workers are confident they can get bigger wage increases and an improved pension, union leader Jon Holden said in an interview with National Public Radio (NPR)on Saturday.
More than 30,000 members of the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), who produce Boeing's top-selling 737 MAX and other jets in the Seattle and Portland, began a strike on Friday after overwhelmingly voting down a new contract.
Boeing and union negotiators are due to return to the bargaining table next week, in talks overseen by U.S. federal mediators, after more than 94% of workers voted to reject an initial contract offer that Holden had endorsed.
Holden said the priorities for his members were a bigger wage increase and the restoration of a defined-benefit pension scheme that the IAM lost during a previous round of negotiations with Boeing a decade ago.
"We have the most leverage and the most power at the most opportune time that we've ever had in our history, and our members are expecting us to use it," Holden told NPR.
"I know that our members are confident. They're standing shoulder to shoulder and they're ready. So it (the strike) could go on for a while."
The initial deal included a 25% pay rise spread over four years and a commitment by Boeing to build its next commercial jet in the Seattle region, if the plane program was launched within the four-year period of the contract.
Union members, venting frustration at years of stagnant wages and rising living costs, said removal of a performance bonus in the Boeing offer would erode half of the headline salary increase.
Boeing's stock fell 3.7% on Friday. It has tumbled almost 40% so far this year, slashing the company's market value by roughly $58 billion
A long strike could further damage Boeing's finances, already groaning due to a $60 billion debt pile. A lengthy pause on plane production would also weigh on airlines that fly Boeing jets and suppliers that manufacture parts.
Reporting by Joe Brock; Editing by David Gregorio
Powiązane aktywa
Najnowsze wiadomości
Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.
Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.
Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.
