Air Incheon to consider widebody freighter orders after Asiana cargo purchase
Corrects paragraph 6 to reflect Air Incheon does plan to sell space directly to logistics firms
By Lisa Barrington
SEOUL, July 12 (Reuters) -Air Incheon, set to become South Korea's second-biggest freight carrier once a deal to buy Asiana Airlines' 020560.KS cargo unit is finalised, will consider both Boeing BA.N and Airbus AIR.PA freighters to refresh the widebody fleet, its CEO said.
The EU competition regulator last month approved Air Incheon, a small cargo-only carrier with four Boeing 737s, as the preferred bidder to buy Asiana's cargo business, as a condition of approval for it to merge with Korean Air Lines 003490.KS.
The purchase for an undisclosed sum would transfer Asiana's fleet, staff, customers and traffic rights to Air Incheon, which is based at Incheon airport, South Korea's main international gateway and the world's fifth-busiest cargo airport.
Asiana operates 11 Boeing 767 and 747 freighters to 25 cities in 12 countries.
The acquisition will include the rights to fly to major Chinese export hubs like Shanghai, Guangzhou and Hong Kong, and to the U.S., Air Incheon CEO Stanley Seunghwan Lee told Reuters in an interview this week.
The aim is to grow into a global charter and wet-lease provider alongsideselling space directly to logistics firms, he added.
Lee plans to gradually update Asiana's ageing widebody fleet, a task complicated by a global aircraft shortage and delayed U.S. approval for Boeing 777-300ER passenger-to-freighter conversions.
"Air Incheon can operate the current Asiana fleet at least five or seven years," he said.
Lee is talking to lessors and manufacturers about converted Boeing 777-300ERs, Boeing 777 factory freighters, or Airbus A350 freighters, which the European planemaker expects to enter service in 2026.
The Asiana Pilot Union (APU) has said it is unhappy with Air Incheon as preferred bidder, saying it is too small to compete with Korean Air.
The APU, which also opposes Korean Air buying Asiana, said more than 100 Asiana cargo pilots had, as of Thursday, submitted letters indicating they will resign if transferred.
Lee said Air Incheon needs the cooperation and experience of Asiana staff and will guarantee the same salary and similar benefits.
Korean Air had obtained a green light from 13 of 14 competition authorities for the Asiana deal and CEO Walter Cho has said he anticipates the final U.S. decision by the end of October.
Reporting by Lisa Barrington; Additional reporting by Joyce Lee; Editing by Jamie Freed
Powiązane aktywa
Najnowsze wiadomości
Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.
Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.
Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.
