Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

US FAA probes latest Southwest Airlines flight that posed safety issues



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-US FAA probes latest Southwest Airlines flight that posed safety issues</title></head><body>

Adds Southwest statement, more details on other safety incidents under investigation in paragraphs 3-8

By David Shepardson

July 20 (Reuters) -The Federal Aviation Administration (FAA) said Saturday it is investigating a Southwest Airlines LUV.N flight after it flew at a very low altitude over Tampa Bay, Florida, the most recent in a series of incidents raising safety questions.

The July 14 flight by a Southwest Boeing BA.N 737 MAX that had departed from Columbus, Ohio, was approximately 3 miles (5 km)from the Tampa airport when it dropped to as low as about 175 feet (53 meters), according to Flightradar24 data. An air traffic controller alerted the crew of Southwest Flight 425 to their low altitude and the plane was diverted to Fort Lauderdale.

Southwest said Saturday is in contact with the FAA "to understand and address any irregularities" following the July 14 flight. "Nothing is more important to Southwest than the safety of our customers and employees," the airline added.

This was the latest in a string of Southwest flights that have raised safety concerns, including a Southwest 737 flight in April that came within about 400 feet (122 meters) of the ocean off Hawaii after the first officer inadvertently pushed forward on the control column and the plane hit a maximum descent rate of about 4,400 feet per minute.

The FAA is also investigatinganother very low altitude Southwest flight about 9 miles (14.5 km) from the Oklahoma City airport. The June 19 incident involving Southwest Airlines Flight 4069 that had departed from Las Vegas dropped to about 500 feet. After an alert sounded, an air traffic controller alerted the flight crew.

The U.S. National Transportation Safety Board and FAA are also investigating a Southwest 737 MAX flight on May 25 that experienced a "Dutch roll" at 34,000 feet while en route from Phoenix, Arizona, to Oakland, California. Such lateral asymmetric movements are named after a Dutch ice skating technique and can pose serious safety risks.

The FAA is also investigatinga June 25 Southwest flightthat departed from a closed runway in Portland, Maine.




Reporting by David Shepardson; Editing by Sandra Maler and Nick Zieminski

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.