Europe Distillates-Diesel refining margins slip despite falling stocks
LONDON, July 18 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins dropped slightly to $17.53 a barrel on Thursday on slowing demand and even as regional inventories fell.
Five diesel barges traded in the Platts window with Gunvor, Shell and Belgomine selling to Mabanaft and Hartree.
Independently held gasoil stocks in storage in the Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) refining and storage hub fell by 3.5% in the week to Thursday, data from Dutch consultancy Insights Global showed.
Gasoil inventories stood at 2.08 million tons, falling despite weak demand inland, as imports slowed.
U.S. distillate stockpiles USOILD=ECI, which include diesel and heating oil, rose by 3.5 million barrels last week to 128.1 million barrels, versus expectations for an 800,000-barrel drop in a Reuters poll, Energy Information Administration data showed.
"We maintain a neutral to bearish view on European diesel pricing until the effects of September's maintenance period begin to influence European premia," Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said. He added that unworkable arbitrage from India, the Middle East and the US Gulf Coast to Europe was coinciding with weak local demand and the potential arrival of diesel-laden VLCCs in the Atlantic basin.
EU and UK July diesel and gasoil imports have reached 924,000 barrels per day so far, Kpler data showed, compared with 1.05 million bpd in June.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | Aug -$1.75 | |||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Aug -$9 | Aug -$8 | ||||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug flat to Aug $0.50 (5 barges) | Gunvor, Shell, Belgomine | Mabanaft, Hartree | |||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | ||||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Aug +$17.50 | |||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | FBH -$1 | Aug +$52 | E3ENG | Vitol | ||
Jet fuel cargo cif NWE per tonne JET-CD-NWE | Aug +$56 |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $559-$561 (7 barges) | $558-$559 (9 barges) | Glencore | BP, Trafigura | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $474-$476 (12 barges) | $477-$482 (7 barges) | Aramco, Gunvor | TotalEnergies, Mercuria, UnitedBunkering, Shell, Vitol, Trafigura |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $17.53 | $17.88 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Kirsten Donovan
Pinakabagong Balita
Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.
Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.
Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.
