Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

Boeing projects 3% hike in global airplane deliveries over next 20 years



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>Boeing projects 3% hike in global airplane deliveries over next 20 years</title></head><body>

By David Shepardson

July 19 (Reuters) -U.S. planemaker Boeing BA.N raised its industry-wide annual 20-year forecast for new jetliner deliveries by 3% to 43,975, propelled by the strength of passenger demand, rising airline competition and the eventual replacement older less efficient planes.

Aviation was hit hard by the pandemic that saw air travel collapse only to bounce back sharply. That has left many firms scrambling to resolve labor and parts shortages and other supply chain issues. Manufacturers like Boeing and Airbus AIR.PA are struggling to keep up with significant demand and airlines face multi-year waits to get new airplanes.

Boeing, which updated its forecast on the eve of the Farnborough Air Show outside London that opens on Monday, said airlines will need a rising number of planes through 2043.

Darren Hulst, Boeing's vice president of commercial marketing, said the retirement rates of older airplanes dropped in half over the last four years "because of the lack of aircraft coming into the market."

He said that issue will get addressed in the medium- to long-term as supply constraints ease.

Boeing says single-aisle airplanes will account for 33,380 deliveries -- or 76% of forecasted demand. Deliveries from now until 2043 are also expected to include 8,065 widebody planes, 1,525 regional jets and 1,005 freighters.

About half of new jet deliveries will replace older models, while the other half will grow airlines' fleets, Boeing predicts.

Boeing projects the global aircraft fleet to almost double over the next 20 years, from about 26,750 jets in 2023 to 50,170 by 2043. The company also raised its industry-wide passenger traffic forecast growth rate to 4.7%.

Boeing has faced a safety crisis since January after an Alaska Airlines 737 MAX 9 in-flight emergency. The Federal Aviation Administration took the unprecedented step of telling Boeing it would not allow the company to expand 737 MAX production until it was satisfied with the planemaker's quality and safety improvements.



Reporting by David Shepardson; Editing by Sandra Maler

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.