Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

Aviation industry urges steps to prevent unapproved parts from airplane use



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-Aviation industry urges steps to prevent unapproved parts from airplane use</title></head><body>

Adds more from report, prior arrest, comment from co-chair in paragraphs 3-8

By David Shepardson

WASHINGTON, Oct 9 (Reuters) -A report issued by an aviation industry coalition on Wednesday called for new steps to help prevent future unapproved parts from entering the aviation supply chain.

The report from the Aviation Supply Chain Integrity Coalition that was created in February called for strengthening vendor accreditation, digitizing documents and improving part traceability. It also proposed adopting best practices for receiving and inspecting parts and scrapping and destroying non-usable material.

In 2023, jet engine maker CFM International, co-owned by GE Aerospace and France's Safran SAF.PA, said thousands of engine components may have been sold with forged paperwork by British distributor AOG Technics.

In December, British police made an arrest and launched a probe into allegations that the London-based firm had distributed fake parts for aircraft engines.

"These recommendations will close holes and add new layers of safety to strengthen the integrity of the supply chain,” said former National Transportation Safety Board chair Robert Sumwalt, one of the group's co-chairs.

"We were able to stop a rogue actor and quarantine the parts last year thanks to swift action from the aviation industry, but more is needed to stop anyone who tries to take a shortcut in the future." GE Aerospace GE.N led the formation of the Aviation Supply Chain group that includes Boeing BA.N, Airbus AIR.PA, Safran SAF.PA, American Airlines AAL.O, Delta Air Lines DAL.N and United Airlines. The report said that less than 1% of CFM engines in service were affected by the issue but said the incident "showed more needed to be done." The issue impacted a small number of CFM56 models, the world's most-sold passenger jet engine.



Reporting by David Shepardson; Editing by Chris Reese and Aurora Ellis

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.