Boeing delays suppliers' 737 MAX output goal by 6 months, sources say
Adds details in paragraphs 9-11
By Allison Lampert
Sept 9 (Reuters) -Boeinghas told suppliers it is delaying a key production milestone for its 737 MAX by six months, three industry sources said, in a sign the planemaker is struggling to boost production of its best-selling jet.
Boeing's BA.N latest 737 supplier master schedule communicated to the industry calls for MAX output to reach 42 a month in March 2025, compared with a previous target of September 2024, the sources told Reuters.
Boeing has been struggling to recover production of its top single-aisle passenger plane due to additional safety and regulatory checks since a door panel dramatically flew off a 737 MAX jet in midair in January.
While the so-called master schedule is a demand signal, it is not an official production target. Boeing has not changed its official plane production target, which calls for 38 MAX jets a month by the end of 2024, up from roughly 25 jets a month in July.
When asked about the master schedule, a Boeing spokesperson directed Reuters to second quarter comments made by CFO Brian West in late July.
“On the master schedule, we continue to make adjustments as needed and manage supplier by supplier based on inventory levels," West said. "Our objective remains to keep the supply chain paced ahead of final assembly to support stability.”
In an effort to align with Boeing's lower production, supplier Spirit AeroSystems SPR.N in August temporarily lowered its monthly output of fuselages for the 737 MAX to 21 a month from 31, reducing demand for parts from its own supply chain, a senior industry source told Reuters.
Spirit AeroSystems spokesperson Joe Buccino said "we make adjustments of delivery and production rates with our suppliers in accordance with our supplier agreements.”
Two of the sources, who work for suppliers, said Boeing's changes to the internal target have made it harder for them to forecast and plan production.
Effectively managing suppliers is key for both Boeing and rival AirbusAIR.PA, which both want to grow output to meet travel demand.
In a separate move, Boeing Commercial Airplanes is taking steps to combine its operations and contracts teams in an internal organizational change expected to improve communication between suppliers and the planemaker, said one of the sources. Boeing declined comment.
Reporting By Allison Lampert in Montreal; Editing by Joe Brock and Edward Tobin
Gerelateerde activa
Laatste nieuws
Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.
Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.
Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.
