Brazil authorities recovering bodies from plane crash that killed 62
Rewrites paragraph 1, adds nationality of some victims in paragraph 4
By Sebastian Rocandio
VINHEDO, Brazil, Aug 10 (Reuters) -Brazilian emergency crews on Saturday began to recover the remains of the victims of a plane crash in the town of Vinhedo, near Sao Paulo, that killed all 62 on board.
At least 31 bodies had been recovered by 1 p.m. (1600 GMT), the Sao Paulo state government said. The bodies of the pilot and co-pilot were identified, said Dario Pacheco, mayor of Vinhedo.
All the bodies are being moved to Sao Paulo's police morgue.
Four people with dual citizenship were among the victims, three Venezuelans and one Portuguese woman, said regional carrier Voepass, which operated the aircraft.
On Friday Voepass said the plane was carrying 57 passengers and four crew, but on Saturday the firm confirmed another unaccounted-for passenger had been on the flight, putting the number of casualties at 62.
Authorities are using seat assignments, physical characteristics, documents and belongings such as cell phones to identify the victims, firefighter Maycon Cristo said at the crash site.
"Once all this evidence has been collected, we will remove the victims from the wreckage and place them in the vehicle to be transported to Sao Paulo," he said.
Relatives of the victims were brought to Sao Paulo to provide DNA samples to aid in identification of the remains, said state civil defense coordinator Henguel Pereira.
The plane's so-called "black box" containing voice recordings and flight data was undergoing analysis, said Marcelo Moreno, the head of Brazilian aviation accident investigation center Cenipa, at a press conference in Vinhedo.
The plane, an ATR-72 turboprop, was bound for Sao Paulo from Cascavel, in the state of Parana, and crashed around 1:30 p.m. (1630 GMT) in Vinhedo, some 80 km (50 miles) northwest of Sao Paulo. Despite coming down in a residential area, no one on the ground was hurt.
The aircraft was flying normally until 1:21 p.m., when it stopped responding to calls, and radar contact was lost at 1:22 p.m., Brazil's air force said in a statement.
Pilots did not report an emergency or adverse weather conditions, the air force added.
Franco-Italian ATR, jointly owned by Airbus and Leonardo, is the dominant producer of regional turboprop planes seating 40 to 70 people. ATR told Reuters on Friday that its specialists were "fully engaged" with the investigation into the crash.
Reporting by Sebastian Rocandio, Writing by Fabio Teixeira, Editing by Christina Fincher, Josie Kao and Sandra Maler
Související aktiva
Poslední novinky
Zřeknutí se odpovědnosti: Subjekty skupiny XM Group poskytují služby a přístup do naší online obchodní platformy v režimu „execution-only”, což osobám umožní prohlížet a/nebo použít obsah, dostupný zde nebo prostřednictvím webové stránky, který není určený ke změně nebo šíření. Na takový přístup a použití se vždy vztahují: (i) Všeobecné obchodní podmínky; (ii) Upozornění na rizika; a (iii) Úplné zřeknutí se odpovědnosti. Takový obsah je proto poskytovaný pouze jako obecné informace. Mějte především na paměti, že obsah naší online obchodní platformy není ani žádostí, ani nabídkou vstupu do jakýchkoliv transakcí na finančních trzích. Obchodování na jakémkoliv finančním trhu zahrnuje významnou úroveň rizika pro váš kapitál.
Veškerý materiál, zveřejněný na naší online obchodní platformě, je určený pouze pro vzdělávací/informační účely a neobsahuje ani by neměl být považovaný za finanční, investiční, daňové nebo obchodní rady a doporučení, ani záznamy o našich obchodních cenách, nebo nabídku transakce s jakýmikoliv finančními instrumenty, či nevyžádadnou propagaci pro vaši osobu.
Jakýkoliv obsah třetích stran a také obsah, připravený společností XM, jako jsou názory, novinky, výzkum, analýzy, ceny, další informace nebo odkazy na webové stránky třetích stran, které jsou zobrazeny na tomto webu, jsou poskytovány v neupravené verzi jako obecný tržní komentář, a nepředstavují investiční radu. Pokud je jakýkoliv obsah uváděný jako investiční výzkum, musíte si uvědomit a přijmout, že tento obsah nebyl určený a nebyl připravený v souladu se zákonnými požadavky, vytvořenými pro podporu nezávislosti investičního výzkumu, a jako takový by měl být podle příslušných zákonů a předpisu považovaný pouze za marketingovou komunikaci. Ujistěte se, že jste si přečetli a plně rozumíte našemu Oznámení o seznámení se s riziky a investičním výzkumu, který není nezávislý, týkající se výše uvedených informací, a ke kterým lze přejít zde.
