Airbus, Boeing aircraft delivery delays not improving, IATA head says
Adds background in paragraph 5, comments on EU 'level playing field' with China in paragraph 6
DUBLIN, Oct 16 (Reuters) -Delivery delays from planemakers Airbus AIR.PA and Boeing BA.N are "massively frustrating" and are not yet getting better, the head of the global airline body IATA said on Wednesday.
A number of Europe's leading airlines bemoaned the resultingcapacity constraints at a conference in Brussels, with Ryanair RYA.I saying it would have torevise down its passenger traffic estimates for next year because of the delays.
"It's massively frustrating for airline CEOs and it's having a big impact," International Air Transport Association Director General Willie Walsh told an Irish think-tank.
"It's going to be a problem I think for a number of years to come. The message I get from airline CEOs is the situation doesn't look like it's getting any worse, so it seems to have bottomed out or plateaued, but it's not yet getting better."
Boeing andAirbus have been struggling to meet delivery goals amid supply chain challenges. An ongoing strike at Boeing has raised concerns about worsening delays at the U.S. planemaker amid a broader crisis around its safety reputation.
The European airlines urged Brussels to do more to secure a level playing field in the industry, complaining that Chinese rivals enjoy a huge cost advantage because they can fly over Russia.
A number of carriers, including IAG-owned British Airways ICAG.L and Lufthansa LHAG.DE, recently cancelled their routes to Beijing as they struggle with competition from Chinese airlines on Europe-Asia routes.
Walsh, a former head of IAG, said that to the best of his knowledge, the European Union did not have any way to retaliate against Chinese carriers, for example, who are flying through Russian airspace.
"Our view, from IATA point of view, is Russian airspace should be open to everybody. This is a political issue. It's not a security or safety issue," he told Dublin's Institute of International and European Affairs.
"I can understand why the airlines are calling for it, but I can't see any particular instrument available to address that."
Lower Airbus deliveries put focus on 'challenging' target https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/airbus-confirms-deliveries-fell-50-jets-september-2024-10-09/
Exclusive: Boeing delays suppliers' 737 MAX output goal by 6 months, sources say https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-delays-suppliers-737-max-output-goal-by-6-months-sources-say-2024-09-09/
Reporting by Padraic Halpin; Editing by Jan Harvey and Bernadette Baum
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
