Saudia Airlines sees no delays to Airbus jet deliveries
By Rachel More
HAMBURG, Germany, July 16 (Reuters) -Saudia Airlines is confident that recently ordered Airbus AIR.PA jets will be delivered on schedule despite recent production delays, a senior airline executive said on Tuesday.
State-owned parent Saudi Group ordered 105 narrow-body Airbus planes in May to be split between Saudia Airlines and its low-cost sister carrier flydeal.
Saudia is due to receive the first aircraft in 2026, with deliveries stretching until 2031, said Saleh Eid, vice-president of fleet management and agreements at Saudia Airlines.
"We are very comfortable with these delivery times," he told Reuters, noting that the airline was still taking delivery of Airbus planes under a previous order.
"We believe that the delivery dates we have got are safe," he said at an event to mark the recent plane order at an Airbus factory in Hamburg.
Airline industry executives have said in recent months they are being notified of further delays amid disruption to supply chains. A decision by Airbus to slow its production ramp-up and cut delivery goals has trimmed expectations for 2024 and beyond.
Eid stressed that airlines depend on aircraft arriving on time to fulfil their network plans.
Delayed deliveries have led to significant compensation and concessions for airlines including freezes in the contractual charges that adjust for inflation, industry sources say.
Eid declined to comment on ongoing talks over a possible follow-up purchase of wide-body jets.
A Saudia Group executive said last month it is in talks with Airbus and Boeing BA.N to increase wide-body capacity as planemakers face constraints in production of smaller jets.
Flyadeal CEO Steven Greenway told Reuters in June it is studying a possible order for between 10 and 20 wide-body jets.
Saudi Arabia is investing billions of dollars to diversify its economy from fossil fuel. Aviation plans include new airlines and potentially a huge international airport as it takes on regional rival and Gulf travel hub, the UAE.
However, some analysts have questioned how the multi-year expansion will be funded. The International Monetary Fund on Tuesday revised downwards Saudi Arabia's economic growth by nearly one percentage point, mainly due to oil production cuts.
Even so, Airbus data issued this week pointed to continued rises in air travel.
"In regions like the Middle East or Asia or Latin America, there is a big growth ongoing. And of course the deal ... with Saudi Arabia is a good example of this," Wouter van Wersch, Airbus Executive Vice President, International, told Reuters.
Saudia already operates narrow-body Airbus aircraft but the order for 105 planes was seen as a significant win in Saudi Arabia, where Boeing has a major presence.
Boeing last year won a major combined order for wide-body 787s from Saudia and a new national carrier, Riyadh Air.
"Our ambition is to be part of the system, to continue to grow together with the country," van Wersch said.
Reporting by Rachel More; Writing by Tim Hepher; Editing by Steohen Coates
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
