Italy, Spain back EU duties on China-built EV imports
Updates with Sweden
BRUSSELS, July 15 (Reuters) -Italy and Spain are backing European Union tariffs on imports of China-built electric vehicles, government sources said ahead of a Monday midnight deadline for all 27 EU members to take their stand on the matter.
The vote is non-binding, but it could influence the final conclusion of the European Commission, which oversees the bloc's trade policy. It set provisional duties of up to 37.6% on EVs imported from China, ratcheting up tensions with Beijing.
The EU executive is canvassing EU governments' views in an "advisory" vote, which the Commission is expected to take into account when deciding whether to follow up with definitive duties in what is the EU's highest profile trade case yet.
The Commission says the vote is confidential and it will not disclose the outcome.
Government sources said on Monday that Italy had voted in favour and that Spain would do the same in their written submissions. Sweden plans to abstain, trade minister Johan Forssell told Reuters. Germany is also set to abstain, sources said on Friday. One of them said this was in the spirit of "critical solidarity" with the Commission.
A number of EU governments have been hesitating .
Poland's development ministry said Warsaw's position was still the subject of consultations between ministries. Greece had yet to take a position as of Saturday.
A decade ago, the EU executive did not impose tariffs on Chinese solar panels after it became clear that a large group of EU members did not support them. EU manufacturing subsequently collapsed.
The Commission will continue its investigation and determine whether to propose definitive duties that would typically apply for five years.
If it does push for tariffs, they will come up for a binding vote among the EU members, and would be blocked if a qualified majority of 15 member countries representing 65% of the EU population vote against.
The near-four month window before then will allow Brussels and Beijing to negotiate a possible resolution to tariffs that would hit Chinese producers such as BYD, Geely and SAIC and Western automakers such as Tesla and BMW. Beijing has threatened wide-rangingretaliation.
Reporting by Crispian Balmer in Rome, Aislinn Laing in Madrid and Anna Wlodarczak-Semczuk in Warsaw, Simon Johnson in Stockholm; Writing by Philip Blenkinsop
Editing by Tomasz Janowski
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
