EU quota for sustainable jet fuel cannot be met, Fraport CEO says
FRANKFURT, June 19 (Reuters) -Producers of sustainable aviation fuel (SAF) in the European Union cannot increase output fast enough to meet quotas, the CEO of Frankfurt airport operator Fraport FRAG.DE said, adding the new European Commission would have to address the issue.
The fuel, made from bio-based materials such as used cooking oil or wood chips could cut carbon emissions by up to 80%compared with conventional fuel, and is regarded in the sector as essential to making it more sustainable.
"There is not enough sustainable fuel to meet the quotas," Fraport CEO Stefan Schulte said at an event late on Tuesday.
"Production is not ramping up fast enough," he said.
The 27-nation European Union, which will be led by a new set of European Commissioners and members of the European Parliament following elections this month, has adopted rules requiring flights departing from EU airports to carry progressively increasing amounts of SAF.
The quota will increase to 70% by 2050 and start with 2% of total fuel in 2025, compared with just 0.2% of global jet fuel use now.
One of the reasons for the slow uptake is price: biofuel-based SAF costs between three to five times more than traditional jet fuel.
SAF producers have complained they lack certainty in terms of how much fuel to produce and that they could face oversupply issues in the coming years.
The head of airlines industry group IATA Willie Walsh has said there is sufficient demand.
"Every drop of SAF that's produced has been used and will be used," he said last year.
Germany's Scholz targets green jet fuel role https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-fuel-targets-will-be-challenge-aviation-industry-scholz-2023-09-25/
Reporting by Ilona Wissenbach, writing by Thomas Seythal; editing by Barbara Lewis
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
