Cathay Pacific Airways inspects A350 fleet after identifying engine part failure
Updates with background, more from statement
Sept 2 (Reuters) -Hong Kong's Cathay Pacific Airways 0293.HK said on Monday it had started a fleet-wide inspection of its Airbus AIR.PA A350 aircraft after identifying an engine component failure, sending shares in British engine maker Rolls-Royce down sharply.
The carrier said it had cancelled 24 return flights operating until the end of Tuesday, and that a number of aircraft would be out of service for several days while the process, which it described as precautionary, was completed.
An Airbus spokesperson referred questions to the airline and to engine maker Rolls-Royce RR.L, which did not immediately respond to a request for comment.
Shares in the British company - the sole engine provider for the long-haul A350 jetliner - fell as much as 8.8% after Cathay reported the engine component failure.
The failure was identified in an aircraft that was forced to return to Hong Kong during a flight to Zurich earlier on Monday. Cathay did not describe the component in detail but said it was the first of its type to suffer such failure on any A350 aircraft worldwide.
"Thus far we have identified a number of the same engine components that need to be replaced. Spare parts have been secured and repair work is underway," it said.
According to Flightradar24 data, the diverted aircraft is an A350-1000, the larger of two models of twin-engined A350. These are powered by the XWB-97, Rolls' largest jet engine.
The aircraft involved was delivered in January 2019, according to the same data.
It was not immediately clear when the affected Rolls-Royce XWB-97 engine was first placed on the aircraft. Experts say airlines and engine makers occasionally swap engines around to fit maintenance schedules.
The airline said it was coordinating with the Hong Kong Civil Aviation Department and the jet and engine manufacturers.
Cathay operates a mixed fleet of Boeing BA.N and Airbus AIR.PA aircraft and has around 100 planes currently on order including freighters, narrow-bodies and wide-bodies, with rights to acquire another 80.
Reporting by Himanshi Akhand in Bengaluru, Joanna plucinska in London, Tim Hepher in Paris; Editing by Alex Richardson and Christina Fincher
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
