Brazil's Porto Alegre airport to resume operations after major floods
SAO PAULO, Aug 9 (Reuters) -Operations at Salgado Filho International Airport in the Brazilian city of Porto Alegre, one of the country's busiest, will resume in October after unprecedented floods in the region disrupted flights in May.
The airport, operated by Fraport FRAG.DE, had its runways and corridors submerged in water as heavy rains battered Rio Grande do Sul, Brazil's southernmost state of which Porto Alegre is the capital, killing more than 180 people.
Flights to and from Salgado Filho had been temporarily suspended due to the damages to the runway and terminals. The government allowed carriers to operate at the nearby Canoas Air Force Base, but at reduced rates as the base did not have adequate infrastructure.
The government said late on Thursday Salgado Filho's operations will resume from Oct. 21, initially with 128 daily flights. Airlines were cleared to sell tickets for flights to and from Porto Alegre starting Friday.
The airport is expected to operate at full capacity from Dec. 16, the government added.
"Initially there will be more than 3,000 flights per month, which will, without a doubt, accelerate the recovery of the state's economy," Ports and Airports Minister Silvio Costa Filho said.
Azul AZUL.N, one of Brazil's largest airlines, said in a statement on Friday it would be the company with the most slots available when operations restart, planning to operate as many as 60 flights per day.
It has already started selling tickets for flights connecting Porto Alegre to destinations such as Sao Paulo, Rio de Janeiro and Belo Horizonte.
"We will be offering more than 57,000 seats a week, which represents 78% of the operation that the company had there before the floods," Azul's planning head Andre Mercadante said, adding that flights to the Canoas Air Base will be suspended.
Local carriers are yet to divulge the financial impact of the floods in the state. Azul, which will publish its second- quarter results next week, said in May the state represented some 10% of its network.
Rival LATAM Airlines LTM.SN, whose Brazilian unit is the country's largest airline by market share, said earlier this week the floods had caused a $25 million hit to its operating income in the second quarter.
Reporting by Gabriel Araujo; Editing by David Holmes
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
