Brazil's Cenipa says icing detectors were activated on crashed Voepass plane
Corrects death toll to 62, instead of 61, in paragraph 3
BRASILIA/SAO PAULO, Sept 6 (Reuters) -Brazil's Center for Research and Prevention of Aeronautical Accidents (Cenipa) said on Friday that a preliminary report into the August crash of a Voepass airliner showed icing detectors had been activated on the ATR aircraft.
According to a Cenipa official, the plane's airframe icing button was activated at least three times during the flight, while cockpit recordings showed the copilot said there was "a lot of icing."
The ATR-72 aircraft from local carrier Voepass swirled out of control before plunging to the ground on Aug. 9, killing all 62 on board.
Cenipa said that the copilot's comment indicated that the plane's de-icing system might have failed, but said that still needed to be confirmed.
According to Cenipa, investigations into the crash will probably last for over a year.
The preliminary report on the crash confirmed that the pilots had repeatedly turned the airframe de-icing system on and off.
The report gives a timeline of the flight but does not present clear causes.
"That is consistent with the flight crew being aware of airframe icing and them trying to deal with it using systems on board the aircraft," said Anthony Brickhouse, a U.S. aviation safety expert.
The turboprop, bound for Sao Paulo's international airport, had taken off from Cascavel, in the state of Parana and crashed in the town of Vinhedo, some 80 km (50 miles) northwest of Sao Paulo.
Reporting by Ricardo Brito in Brasilia, Luana Maria Benedito and Luciana Magalhaes in Sao Paulo, Allison Lampert in Montreal; Editing by Leslie Adler and Sandra Maler
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
