Battery maker Blue Solutions plans 2 billion euro gigafactory in France
Repeats story that ran on Tuesday, with no changes
By Eric Onstad
LONDON, May 28 (Reuters) -French company Blue Solutions plans to build a gigafactory in eastern France costing about 2 billion euros ($2.17 billion) to produce a new solid-state battery it has produced that has a 20-minute charging time, its CEO said.
Solid-state batteries are seen as the "holy grail" of batteries for electric vehicles, promising longer driving ranges and shorter charging times than traditional lithium-ion packs, but technical hurdles have held back large scale commercialisation.
Blue Solutions, a unit of French conglomerate Bollore BOLL.PA, already produces solid-state batteries for Daimler electric buses.
Its new smaller battery for cars with a 20-minute charging time aims to have a range of 1,000 km (621 miles) and tests have shown energy density 30%-40% higher than the top lithium-ion cells, Chief Executive Richard Bouveret told Reuters.
The company is also holding talks on more deals after signing one with BMW BMWG.DE last year to develop a battery for EVs, he said.
Blue Solutions' planned gigafactory would be located in eastern France, close to both French and German automakers, and start production in 2030, Bouveret said in an interview.
In contrast to typical sprawling battery gigafactories, it would consist of modular towers with a smaller footprint and would have capacity of 25 gigawatt hours (GWh).
In January, a source told Reuters the French company was in talks with German auto giant Volkswagen VOWG.DE about adapting a battery for cars. Both Blue Solutions and VW have declined to confirm the discussions.
Blue Solutions aims to have six joint development agreements (JDAs) signed by the end of 2024, including with at least one more automaker, Bouveret said.
The company last year signed a memorandum of understanding with contract electronics maker Foxconn 2317.TW to develop batteries for electric two-wheeled vehicles.
Bouveret said Blue Solutions is open to working with rival battery makers to speed commercialisation of its battery design.
"We are pragmatic. We want to bring our solid-state battery to the market very quickly," he said.
"For that to happen, we may offer a licence for our technology to another battery manufacturer to scale up our chemistry in their own gigafactory."
He declined to identify the companies with whom Blue Solutions was holding talks on JDAs.
The company plans to seek more than 100 million euros as part of a first financing round in the second half of this year to help develop the new battery, Bouveret said.
Blue Solutions is seeking partners that can also bring other expertise, including carmakers, industrial firms and miners of battery component lithium.
The company has a pilot factory near its headquarters in Brittany, where it will produce prototypes of its new battery and ship an "A sample" by the end of the year to select potential customers and a third party testing firm.
Shipping prototypes is a key development for battery makers, showing they are confident of their technology.
($1 = 0.9209 euros)
Reporting by Eric Onstad; Editing by Susan Fenton
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
