Airbus launches cost cuts to 'save 2024' after output woes
New Airbus performance-improvement plan dubbed 'LEAD!'
Plan seeks quick action on unit costs, boost in future productivity
Planemaking CEO warns staff rival Boeing will bounce back radically improved
Rewrites introduction, adds more details from paragraph 7
By Tim Hepher
PARIS, July 12 (Reuters) -Airbus AIR.PA has launched a programme of cost cuts and a freeze on overall headcount to shore up performance at its core planemaking business in 2024 and beyond, weeks after being forced to cut targets for jet production, industry sources said.
Code-named "LEAD!", the new initiative will urgently tackle an increase in costs per aircraft and address deeper productivity issues as the world's largest planemaker braces for the eventual recovery of struggling U.S. rival Boeing BA.N.
Some positions may disappear and the overall number of posts will be capped but the company does not plan a "conventional" redundancy plan, planemaking CEO Christian Scherer said in a memo to staff, according to the industry sources.
Costs will be examined "without taboo" but there will be no change of strategy, he added.
An Airbus spokesperson declined to comment on internal memos but confirmed the existence of a performance-improvement plan.
"In view of the continued pressure in the supply chain as well as the overall complex economic situation, there is a need to concentrate our efforts on the fundamentals," the spokesperson said.
In the memo, Scherer predicted that Boeing's ongoing corporate and industrial crisis would force Airbus' main rival to "radically change for the better," the sources said.
He also drew attention to the steady rise of China as a competitor with strong state backing and a big domestic market.
'SAVE 2024'
Scherer, who stepped up from chief commercial officer to planemaking CEO in January, blamed "a few of our key suppliers" for recent output problems but acknowledged the company's core industrial activities have also been lagging, the sources said.
Last month, Airbus cut delivery forecasts and slowed its production ramp-up, citing shortages of engines, interiors and some aerostructures. The move came after a resurgence of industrial problems first reported by Reuters in May.
Staff have been told the first aim of the "LEAD!" initiative is to "save 2024" in terms of deliveries and costs, which have been deviating from their budgeted trajectory, the sources said.
The project is also designed to capture more of the growth in airliner demand and improve efficiency over the longer term.
Coupled with planned increases in production, the freeze on the overall headcount suggests a crackdown on white-collar posts and some secondary projects, the sources said.
At the same time as targeting office jobs, Airbus has also been facing a problem of absenteeism in its factories, as the industry struggles to retain workers following the pandemic.
Reporting by Tim Hepher
Editing by Mark Potter and Susan Fenton
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
