EU governments face pivotal vote on Chinese EV tariffs
By Philip Blenkinsop
BRUSSELS, Oct 4 (Reuters) -European Union members face a pivotal vote on Friday on whether to impose tariffs of up to 45% on imports of Chinese-made electric vehicles in the bloc's highest profile trade case, which risks retaliation from Beijing.
The European Commission, which oversees the bloc's trade policy, proposed final duties for the next five years to counter what it sees as unfair Chinese subsidies after a year-long anti-subsidy investigation.
Under EU rules, the Commission can impose the tariffs for the next five years unless a qualified majority of 15 EU countries representing 65% of the EU's population votes against the plan.
Reuters reported on Wednesday that France, Greece, Italy and Poland would vote in favour, enough to avert a blocking majority against tariffs.
In the absence of a qualified majority either way, the EU executive can adopt the tariffs. However, it could also submit an amended proposal if it wanted to secure greater backing.
The region's top economy and major car producer, Germany, will vote against the introduction of tariffs, people with knowledge of the matter told Reuters late on Thursday.
German carmakers, for which China represents almost a third of their sales, have been particularly vocal against tariffs. Volkswagen said they were "the wrong approach".
The economy minister in Spain, a previous tariff backer, also said in a letter to European Commission Vice President Valdis Dombrovskis, seen by Reuters on Thursday, that instead of imposing tariffs, the EU should "keep negotiations open... beyond the binding vote" to strike a deal on prices as well as the relocation of battery production to the bloc.
Spanish Prime Minister Pedro Sanchez had already said on a visit to China that the EU should reconsider its position.
Some EU members are nervous about Beijing's response. In moves seen as a retaliation, Beijing this year launched its own probes into imports of EU brandy, dairy and pork products.
However, the EU's stance towards Beijing has hardened in the past five years, now viewing China as a potential partner in some issues, but also as a competitor and a systemic rival.
The Commission says China's spare production capacity of 3 million EVs per year, which needed to be exported, is twice the size of the EU market. Given 100% tariffs in the United States and Canada, the most obvious outlet for those EVs is Europe.
The EU executive has said it is willing to continue negotiating an alternative to tariffs with China and could re-examine a price undertaking - involving a minimum import price and typically a volume cap - having previously rejected those offered by Chinese companies.
One option under negotiation is minimum import prices calculated using criteria such as the range, battery performance and length of the electric vehicle, along with whether it is two- or four-wheel drive, a source familiar with the matter said.
The tariffs range from 7.8% for Tesla TSLA.O to 35.3% for SAIC 600104.SS and other companies deemed not to have cooperated with the EU investigation. These tariffs are on top of the EU's standard 10% import duty for cars.
Why EU tariffs matter to China EV makers? https://reut.rs/3RrBt7t
EXPLAINER-What happens next as China-made EVs investigated by EU? nL1N3LF0CE
FACTBOX-EU plans to hit China-based EV makers with additional tariffs nL1N3LE0L
FACTBOX-German carmakers most exposed to Chinese counter-tariffs nL8N3I90V3
FACTBOX-China's probes on EU products following EV tariffs nL1N3KG0BG
FACTBOX-What you need to know about China's widening probe of EU imports nL1N3KA03S
EV exports from China to European countries https://reut.rs/47fXVr8
China's top imports by value from major EU nations https://reut.rs/3ZoVZuu
2023 Imports of EU goods affected by China's trade investigations https://reut.rs/3Ber3Tm
Falling car sales in Europe https://reut.rs/3XWVIwy
Reporting by Philip Blenkinsop; Editing by Kirsten Donovan
متعلقہ اثاثے
تازہ ترين خبريں
دستبرداری: XM Group کے ادارے ہماری آن لائن تجارت کی سہولت تک صرف عملدرآمد کی خدمت اور رسائی مہیا کرتے ہیں، کسی شخص کو ویب سائٹ پر یا اس کے ذریعے دستیاب کانٹینٹ کو دیکھنے اور/یا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس پر تبدیل یا توسیع کا ارادہ نہیں ہے ، اور نہ ہی یہ تبدیل ہوتا ہے یا اس پر وسعت کریں۔ اس طرح کی رسائی اور استعمال ہمیشہ مشروط ہوتا ہے: (i) شرائط و ضوابط؛ (ii) خطرہ انتباہات؛ اور (iii) مکمل دستبرداری۔ لہذا اس طرح کے مواد کو عام معلومات سے زیادہ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ خاص طور پر، براہ کرم آگاہ رہیں کہ ہماری آن لائن تجارت کی سہولت کے مندرجات نہ تو کوئی درخواست ہے، اور نہ ہی فنانشل مارکیٹ میں کوئی لین دین داخل کرنے کی پیش کش ہے۔ کسی بھی فنانشل مارکیٹ میں تجارت میں آپ کے سرمائے کے لئے ایک خاص سطح کا خطرہ ہوتا ہے۔
ہماری آن لائن تجارتی سہولت پر شائع ہونے والے تمام مٹیریل کا مقصد صرف تعلیمی/معلوماتی مقاصد کے لئے ہے، اور اس میں شامل نہیں ہے — اور نہ ہی اسے فنانشل، سرمایہ کاری ٹیکس یا تجارتی مشورے اور سفارشات؛ یا ہماری تجارتی قیمتوں کا ریکارڈ؛ یا کسی بھی فنانشل انسٹرومنٹ میں لین دین کی پیشکش؛ یا اسکے لئے مانگ؛ یا غیر متنازعہ مالی تشہیرات پر مشتمل سمجھا جانا چاہئے۔
کوئی تھرڈ پارٹی کانٹینٹ، نیز XM کے ذریعہ تیار کردہ کانٹینٹ، جیسے: راۓ، خبریں، تحقیق، تجزیہ، قیمتیں اور دیگر معلومات یا اس ویب سائٹ پر مشتمل تھرڈ پارٹی کے سائٹس کے لنکس کو "جیسے ہے" کی بنیاد پر فراہم کیا جاتا ہے، عام مارکیٹ کی تفسیر کے طور پر، اور سرمایہ کاری کے مشورے کو تشکیل نہ دیں۔ اس حد تک کہ کسی بھی کانٹینٹ کو سرمایہ کاری کی تحقیقات کے طور پر سمجھا جاتا ہے، آپ کو نوٹ کرنا اور قبول کرنا ہوگا کہ یہ کانٹینٹ سرمایہ کاری کی تحقیق کی آزادی کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کردہ قانونی تقاضوں کے مطابق نہیں ہے اور تیار نہیں کیا گیا ہے، اسی طرح، اس پر غور کیا جائے گا بطور متعلقہ قوانین اور ضوابط کے تحت مارکیٹنگ مواصلات۔ براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ غیر آزاد سرمایہ کاری سے متعلق ہماری اطلاع کو پڑھ اور سمجھ چکے ہیں۔ مذکورہ بالا معلومات کے بارے میں تحقیق اور رسک وارننگ ، جس تک رسائی یہاں حاصل کی جا سکتی ہے۔
