Air Incheon to consider widebody freighter orders after Asiana cargo purchase
Corrects paragraph 6 to reflect Air Incheon does plan to sell space directly to logistics firms
By Lisa Barrington
SEOUL, July 12 (Reuters) -Air Incheon, set to become South Korea's second-biggest freight carrier once a deal to buy Asiana Airlines' 020560.KS cargo unit is finalised, will consider both Boeing BA.N and Airbus AIR.PA freighters to refresh the widebody fleet, its CEO said.
The EU competition regulator last month approved Air Incheon, a small cargo-only carrier with four Boeing 737s, as the preferred bidder to buy Asiana's cargo business, as a condition of approval for it to merge with Korean Air Lines 003490.KS.
The purchase for an undisclosed sum would transfer Asiana's fleet, staff, customers and traffic rights to Air Incheon, which is based at Incheon airport, South Korea's main international gateway and the world's fifth-busiest cargo airport.
Asiana operates 11 Boeing 767 and 747 freighters to 25 cities in 12 countries.
The acquisition will include the rights to fly to major Chinese export hubs like Shanghai, Guangzhou and Hong Kong, and to the U.S., Air Incheon CEO Stanley Seunghwan Lee told Reuters in an interview this week.
The aim is to grow into a global charter and wet-lease provider alongsideselling space directly to logistics firms, he added.
Lee plans to gradually update Asiana's ageing widebody fleet, a task complicated by a global aircraft shortage and delayed U.S. approval for Boeing 777-300ER passenger-to-freighter conversions.
"Air Incheon can operate the current Asiana fleet at least five or seven years," he said.
Lee is talking to lessors and manufacturers about converted Boeing 777-300ERs, Boeing 777 factory freighters, or Airbus A350 freighters, which the European planemaker expects to enter service in 2026.
The Asiana Pilot Union (APU) has said it is unhappy with Air Incheon as preferred bidder, saying it is too small to compete with Korean Air.
The APU, which also opposes Korean Air buying Asiana, said more than 100 Asiana cargo pilots had, as of Thursday, submitted letters indicating they will resign if transferred.
Lee said Air Incheon needs the cooperation and experience of Asiana staff and will guarantee the same salary and similar benefits.
Korean Air had obtained a green light from 13 of 14 competition authorities for the Asiana deal and CEO Walter Cho has said he anticipates the final U.S. decision by the end of October.
Reporting by Lisa Barrington; Additional reporting by Joyce Lee; Editing by Jamie Freed
متعلقہ اثاثے
تازہ ترين خبريں
دستبرداری: XM Group کے ادارے ہماری آن لائن تجارت کی سہولت تک صرف عملدرآمد کی خدمت اور رسائی مہیا کرتے ہیں، کسی شخص کو ویب سائٹ پر یا اس کے ذریعے دستیاب کانٹینٹ کو دیکھنے اور/یا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس پر تبدیل یا توسیع کا ارادہ نہیں ہے ، اور نہ ہی یہ تبدیل ہوتا ہے یا اس پر وسعت کریں۔ اس طرح کی رسائی اور استعمال ہمیشہ مشروط ہوتا ہے: (i) شرائط و ضوابط؛ (ii) خطرہ انتباہات؛ اور (iii) مکمل دستبرداری۔ لہذا اس طرح کے مواد کو عام معلومات سے زیادہ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ خاص طور پر، براہ کرم آگاہ رہیں کہ ہماری آن لائن تجارت کی سہولت کے مندرجات نہ تو کوئی درخواست ہے، اور نہ ہی فنانشل مارکیٹ میں کوئی لین دین داخل کرنے کی پیش کش ہے۔ کسی بھی فنانشل مارکیٹ میں تجارت میں آپ کے سرمائے کے لئے ایک خاص سطح کا خطرہ ہوتا ہے۔
ہماری آن لائن تجارتی سہولت پر شائع ہونے والے تمام مٹیریل کا مقصد صرف تعلیمی/معلوماتی مقاصد کے لئے ہے، اور اس میں شامل نہیں ہے — اور نہ ہی اسے فنانشل، سرمایہ کاری ٹیکس یا تجارتی مشورے اور سفارشات؛ یا ہماری تجارتی قیمتوں کا ریکارڈ؛ یا کسی بھی فنانشل انسٹرومنٹ میں لین دین کی پیشکش؛ یا اسکے لئے مانگ؛ یا غیر متنازعہ مالی تشہیرات پر مشتمل سمجھا جانا چاہئے۔
کوئی تھرڈ پارٹی کانٹینٹ، نیز XM کے ذریعہ تیار کردہ کانٹینٹ، جیسے: راۓ، خبریں، تحقیق، تجزیہ، قیمتیں اور دیگر معلومات یا اس ویب سائٹ پر مشتمل تھرڈ پارٹی کے سائٹس کے لنکس کو "جیسے ہے" کی بنیاد پر فراہم کیا جاتا ہے، عام مارکیٹ کی تفسیر کے طور پر، اور سرمایہ کاری کے مشورے کو تشکیل نہ دیں۔ اس حد تک کہ کسی بھی کانٹینٹ کو سرمایہ کاری کی تحقیقات کے طور پر سمجھا جاتا ہے، آپ کو نوٹ کرنا اور قبول کرنا ہوگا کہ یہ کانٹینٹ سرمایہ کاری کی تحقیق کی آزادی کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کردہ قانونی تقاضوں کے مطابق نہیں ہے اور تیار نہیں کیا گیا ہے، اسی طرح، اس پر غور کیا جائے گا بطور متعلقہ قوانین اور ضوابط کے تحت مارکیٹنگ مواصلات۔ براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ غیر آزاد سرمایہ کاری سے متعلق ہماری اطلاع کو پڑھ اور سمجھ چکے ہیں۔ مذکورہ بالا معلومات کے بارے میں تحقیق اور رسک وارننگ ، جس تک رسائی یہاں حاصل کی جا سکتی ہے۔
