What are EV startups doing to ride out weak demand?
Adds Fisker details
June 18 (Reuters) -Fisker filed for bankruptcy protection on Monday, the latest electric-vehicle startup to succumb to fundraising difficulties, slow sales, as well as supply chain and distribution challenges.
Demand has been weak for Fisker's flagship Ocean electric SUV. The company cut jobs and paused investments to slow cash burn, partnered with dealerships to boost sales and desperately sought an investment from a major automaker to stay alive. None of that worked.
Other U.S. EV startups are lowering manufacturing costs, laying off workforce, and racing to develop cheaper models to navigate a slump in demand due to steep borrowing costs.
RIVIAN AUTOMOTIVE RIVN.O
Rivian this year shut down its assembly line for weeks to retool the facility - a move meant to reduce costs and help the maker of R1S SUVs and R1T pickup trucks turn profitable.
To boost demand and increase efficiency, Rivian recently announced the second generation of vehicles with new drive units, upgraded software and fewer parts.
After shying away from cutting the price of its vehicles last year, Rivian in February introduced lower-range options for its existing cars.
The startup has focused on reducing its cash burn by re-negotiating supply contracts and building some components in-house. Rivian posted cash and cash equivalents of $5.98 billion for the first quarter, compared with $7.86 billion in the fourth quarter.
In March, Rivian also introduced its smaller, less expensive electric R2 SUVs and R3 crossovers with plans to start producing the R2 at its existing U.S. factory to hasten deliveries in the first half of 2026.
LUCID GROUP LCID.O
Lucid Group said in May it will reduce its workforce in the United States by 6%. The company has missed analysts' expectations for revenue for six straight quarters.
It has slashed the price of the Lucid Air Pure and is including two years of free scheduled maintenance and charging allowance as an incentive.
Lucid in November unveiled its Gravity SUV that will start under $80,000 and is expected to go into production late this year.
To attract a larger customer base, Lucid, backed by Saudi Arabia's Public Investment Fund, is set to start production of a more affordable mid-size car in late-2026 with a price point of around $50,000.
Lucid ended the first quarter with cash and cash-equivalents of $2.17 billion, compared with $1.37 billion in the fourth quarter of last year.
NIKOLA NKLA.O
Nikola is pivoting to big rigs powered by hydrogen, after some of its battery-electric trucks caught fire in August and forced a recall.
The company expects up to $170 million in truck revenue for 2024 with a target to sell 450 units this year, including its hydrogen fuel cell electric trucks.
Nikola's cash and cash equivalents at the end of the first quarter was $345.6 million, down from $464.7 million in December.
Reporting by Priyanka.G and Akash Sriram in Bengaluru, and Abhirup Roy in San Francisco; Editing by Sriraj Kalluvila, Maju Samuel, and Sayantani Ghosh
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
