US regulator says Boeing safety improvements vital for profitability
Adds more comments from senator, FAA administrator
By David Shepardson
WASHINGTON, Sept 25 (Reuters) -The head of the Federal Aviation Administration told a U.S. Senate panel on Wednesday that Boeing BA.N must address a series of safety issues before he will let them boost 737 MAX production, warning the issue could impact company profits.
FAA Administrator Mike Whitaker capped production at 38 MAX planes per month in January after a door panel missing four key bolts flew off an Alaska Airlines 737 MAX 9 midair in January.
"They cannot grow to where they need to grow without" making broad safety improvements in six key categories and maintaining those improvements at higher production rates, Whitaker said at a Senate Permanent Subcommittee on Investigation hearing on FAA's oversight of Boeing. "They don't do that, they don't grow, and if they don't grow, they're not going be able to achieve profitability."
Boeing shares fell 2.3%. The company did not immediately respond to a request for comment on the hearing.
Senator Richard Blumenthal, chair of the committee, noted that Boeing previously produced 52 planes per month in 2018 but production has slid below 38. He asked if lowering the cap would make it more effective.
"Boeing has put profits and speed of production ahead of quality and safety, and ultimately that failing is at the core of its current difficulty," Blumenthal said.
Reuters reported Sept. 10 that Boeing told suppliers it was delaying a key production milestone for its 737 MAX by six months, three industry sources said, a sign the planemaker was struggling to boost production of its best-selling jet.
"Boeing is quite aware that they're not going to increase production on any of these aircraft" until they show they are meeting six key metrics or being in the "green," Whitaker said.
Asked if a production cap applies to other Boeing airplanes like the 787, Whitaker told reporters it was a "fluid situation" but added: "If you had a robust safety management system, you wouldn't increase production unless you were in the green on everything. So that's our expectation across the fleet."
Boeing's latest 737 supplier master schedule communicated to the industry calls for MAX output to reach 42 a month in March 2025, compared with its previous target of this month.
Boeing has not changed its official plane production target, which calls for 38 MAX jets a month by the end of 2024, up from roughly 25 jets a month in July.
Reporting by David Shepardson; Editing by David Gregorio
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
