Europe Distillates-Diesel refining margins decline on rising supplies
LONDON, Aug 5 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins dropped by 70 cents to $17.92 a barrel on Monday on the back of rising supplies in the region and signs of an economic slowdown.
Six 10ppm diesel barges traded in the Platts window, with Shell selling to Hartree, TotalEnergies and Vitol.
EU and UK diesel imports have reached 1.09 million barrels per day so far this month, up from 962,000 bpd in July, Kpler data showed.
Independently-held diesel and gasoil stocks in ARA edged up from 2.009 million metric tons to 2.013 million tons in the week to August 1, according to data from Dutch consultancy Insights Global.
Oil fell on Monday, trailing a stock market selloff sparked by fears of a U.S. recession.
China's slumping consumption of diesel, as the use of LNG-powered trucks grows, is weighing on domestic fuel demand, with forecasters warning of further risks from a sluggish economy hobbled by a prolonged crisis in the property sector.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif NEW per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | ||||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | ||||||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug -$2.50-$2 (6 barges) | Aug -$2.50 | Shell | Vitol, Hartree, TotalEnergies | ||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Aug +$10.50 | |||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Aug +$7 (Sete) | BP | TotalEnergies | |||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Aug +$$48.50 (one barges) | BP | Glencore | |||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $510-$511 (5 barges) | $511-$512.50 | TotalEnergies | Mercuria, BP, NorthStar | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $425 (1 barge) | Gunvor | Mercuria |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $17.92 | $18.62 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Vijay Kishore
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
