EU top court should reject Air France-KLM cartel fine appeal, court adviser says
By Foo Yun Chee
BRUSSELS, Sept 5 (Reuters) -Europe's top court should reject an appeal by Air France KLM AIRF.PA and its Dutch unit KLM, British Airways ICAG.L, Singapore Airlines SIAL.SI and some of their peers against cartel fines imposed by EU antitrust regulators in 2017, an adviser to the court said on Thursday.
The European Commission seven years ago reissued fines totalling 776 million euros to 11 airlines for taking part in a cartel to fix air cargo prices, after the Luxembourg-based General Court scrapped its first decision levied in 2010 due to a procedural error.
The carriers took their grievance back to the lower tribunal which threw out their challenges in 2022, prompting them to appeal to the Court of Justice of the European Union (CJEU).
The court's judges should dismiss their appeals, CJEU Advocate General Athanasios Rantos said in a non-binding opinion, as he sided with the EU competition enforcer.
He said SAS' SAS.ST appeal for a cut in its fine should be referred back to the General Court to be reviewed.
The CJEU, which usually follows the majority of such recommendations, will rule in the coming months.
Air France-KLM's fine was the highest at 182.9 million euros, followed by KLM at 127.1 million. Lufthansa LHAG.DE, which avoided a fine after it alerted the EU watchdog to the cartel, had also appealed the decision because it disagreed with the Commission's legal arguments.
The EU watchdog said the cartel fixed air freight services, fuel and security surcharges from December 1999 to February 2006.
The other airlines which appealed the EU fines are Air Canada AC.TO, Japan Airlines 9201.T, Cathay Pacific Airways 0293.HK, Latam Airlines Group and its subsidiary Lan Cargo, and Cargolux CLUX.UL.
The cases are C-367/22 P Air Canada v Commission, C-369/22 P Air France v Commission, C-370/22 P Air France-KLM v Commission, C-375/22 P LATAM Airlines Group and Lan Cargo v Commission, C-378/22 P British Airways v Commission, C-379/22 P Singapore Airlines and Singapore Airlines Cargo v Commission, C-380/22 P Deutsche Lufthansa and Others v Commission, C-381/22 P Japan Airlines v Commission, C-382/22 P Cathay Pacific Airways v Commission, C-385/22 P Koninklijke Luchtvaart Maatschappij v Commission, C-386/22 P Martinair Holland v Commission, C-401/22 P Cargolux Airlines v Commission and C-403/22 P SAS Cargo Group and Others v Commission.
Reporting by Foo Yun Chee; Editing by Hugh Lawson
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
