Alphabet's Waymo to expand robotaxi fleet with Hyundai EVs
By Abhirup Roy
SAN FRANCISCO, Oct 4 (Reuters) -Alphabet's GOOGL.O Waymo will add electric vehicles from South Korea's Hyundai Motor 005380.KS to its robotaxi fleet, the companies said on Friday, as Waymo expands in the United States.
On-road testing for IONIQ 5 SUVs - assembled at Hyundai's Georgia facility and equipped with Waymo's autonomous technology - will begin by late 2025, they said.
Waymo has about 700 vehicles in its fleet and is the only U.S. firm operating uncrewed robotaxis that collect fares.
The partnership with Hyundai comes days before Tesla TSLA.O CEO Elon Musk is set to unveil plans for a robotaxi product that is expected to use a custom-built vehicle. Musk may also discuss plans for his company to run a ride-hailing platform that will allow Tesla owners to list their vehicles when not in use.
Waymo now uses I-PACE vehicles from Jaguar Land Rover, owned by India's Tata Motors TAMO.NS. Waymo is also testing its technology using vehicles from Zeekr ZK.N, the EV brand of China's Geely. A spokesperson for Waymo said the Hyundai partnership will not directly replace any of its current vehicle platforms.
This year, Waymo opened its service to everyone in San Francisco, without the need to join a waitlist, while expanding its operations in metro Phoenix. It also extended services to the San Francisco Peninsula and to certain parts of Los Angeles.
"The team at our new manufacturing facility is ready to allocate a significant number of vehicles for the Waymo One fleet as it continues to expand," Jose Munoz, global COO of Hyundai Motor said in a statement. "We are actively exploring additional opportunities for collaboration."
Despite widespread skepticism, tight regulatory scrutiny and federal investigations on AV technology, Alphabet said this year it was planning a multi-year $5 billion investment in Waymo.
In August, Waymo said it had doubled its paid rides to 100,000 per week in just over three months as it expanded its areas of service and allowed more people to ride its robotaxis.
Others in the race include General Motors' GM.N Cruise, which is testing cars with human safety drivers after an accident last year led it to pull all vehicles from the road, and Amazon's AMZN.O Zoox, which is expanding testing for its vehicles built without steering wheels and pedals.
Reporting by Abhirup Roy in San Francisco; Editing by Peter Henderson and Jacqueline Wong
İlgili varlıklar
En son haberler
Bildirim: XM Group şirketlerinin her biri yalnızca gerçekleştirme hizmeti ve online yatırım platformumuza erişim sağlar. Herhangi bir kişinin web sitesinde bulunan veya web sitesi üzerinden sağlanan içeriği görüntülemesine ve/veya kullanmasına izin vermek, bu hizmeti değiştirmek veya genişletmek amaçlı değildir ve bu hizmeti ne değiştirir ne de genişletir. Bu tür erişim ve kullanım her zaman şunlara tabidir: (i) Şartlar ve Koşullar; (ii) Risk Uyarıları ve (iii) Tam Bildirim. Bu nedenle bu tür içerikler yalnızca genel bilgi amacıyla sağlanır. Özellikle, online yatırım platformumuzun içeriklerinin finans piyasalarında herhangi bir işleme girmek için bir teşvik veya bir teklif olmadığını lütfen dikkate alın. Herhangi bir finans piyasasında yatırım yapmak sermayeniz için önemli düzeyde risk taşır.
Online yatırım platformumuzda yayınlanan tüm materyaller yalnızca eğitim/bilgilendirme amaçlıdır ve finansal tavsiye, yatırım vergisi veya yatırım tavsiyesi ve önerileri ya da yatırım fiyatlarımızın kaydı veya herhangi bir finansal enstrümanda işlem yapılması için bir teklif veya teşvik ya da talep edilmemiş finansal promosyonları içermez ve içerdiği şeklinde bir değerlendirme yapılmamalıdır.
Görüşler, haberler, araştırma, analizler, fiyatlar, diğer bilgiler veya bu web sitesinde bulunan üçüncü taraf sitelere verilen bağlantılar gibi her türlü üçüncü taraf içeriğin yanı sıra XM tarafından hazırlanan içerik de “olduğu gibi” esasına göre, genel piyasa yorumu olarak sağlanır ve bir yatırım tavsiyesi oluşturmaz. Herhangi bir içeriğin yatırım araştırması olarak yorumlanmasıyla ilgili olarak, içeriğin bağımsız yatırım araştırmasını desteklemek üzere tasarlanmış yasal gerekliliklere uygun hazırlanmadığını ve bu amacın güdülmediğini, aynı şekilde ilgili yasalar ve mevzuatlar kapsamında pazarlama iletişimi olarak değerlendirileceğini dikkate almalı ve kabul etmelisiniz. Buradan erişebileceğiniz Bağımsız Olmayan Yatırım Araştırması Bildirimimizi ve yukarıdaki bilgilerle ilgili Risk Uyarımızı okuduğunuzdan ve anladığınızdan emin olun.
