Europe Distillates-Diesel refining margins end week higher
LONDON, July 26 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins lost ground on the day on Friday but ended the week around 6.5% higher, after draws in inventories on both sides of the Atlantic this week.
Diesel barge refining margins in Northwest Europe shed around 85 cents on the day to $18.53 a barrel on Friday, but at that level were around 6.5% above last Friday's $17.40 a barrel.
No 10ppm diesel barges changed hands in the Platts window on Friday, after two barges had traded in the previous session.
Independently held diesel and gasoil stocks in storage in the Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) refining and storage hub fell by 2.5% to 2.01 million metric tons in the week to Thursday, data from Dutch consultancy Insights Global showed.
U.S. distillate stockpiles, which include diesel and heating oil, fell last week by 2.8 million barrels to 125.3 million barrels, versus expectations for a 250,000 barrel build, EIA data showed.
Nigeria's major Dangote Oil Refinery is reselling cargoes of U.S. and Nigerian crude, four trade sources familiar with the matter said on Friday.
Hungary will face fuel shortages from September if full Russian oil flows are not restored, a government official said on Friday, accusing Ukraine of blackmailing it by partially suspending supplies.
EU and UK July diesel and gasoil imports have reached 921,000 barrels per day so far, Kpler data showed, compared with 1.05 million bpd in June.
Mexico is seeking to import more motor fuel for next year than it had previously planned to compensate for delays in the startup of its new Olmeca refinery, half a dozen traders said, marking an about-turn by state energy company Pemex.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | Aug -$28 | Aug -$25 | ||||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | Aug -$16 | -$3 | ||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Aug -$11 | Aug -$8 | Aug -$9 and Aug -$8 | |||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug -$3 | Aug -$1.50 | Aug -$1 (two barges) | |||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | ||||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Med +3, Aug +$11 | |||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | FBH +$1.50 | FBH +$0.75 | ||||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE | CCM +$1.25 | CCM flat, Aug +$56 |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $537-538 (5 barges) | $543 (5 barges) | Glencore, BP | BP, TotalEnergies | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $450-452 (4 barges) | Aramco, Gunvor | Shell, BP |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $18.53 | $19.38 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Robert Harvey; Editing by Jan Harvey
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
