XM ไม่ได้ให้บริการแก่ผู้ที่พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกา

China's BYD widens EV lead over Tesla in Singapore, Southeast Asia, data shows



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>China's BYD widens EV lead over Tesla in Singapore, Southeast Asia, data shows</title></head><body>

By Xinghui Kok

SINGAPORE, July 24 (Reuters) -China's BYD 002494.SZ widened its sales lead over Tesla TSLA.O in Singapore in the first half of this year, government data showed, highlighting the challenge facing the world's biggest electric vehicle maker by sales from Chinese rivals.

BYD's strong growth in Singapore, one of the region's smallest auto markets, underscores the Chinese firm's ambition to dominate the Southeast Asia market, where gasoline car brands from Japan and South Korea are popular and Tesla has yet to establish a big presence.

The Chinese firm has had already had early success in the region, claiming Thailand as its biggest overseas market as it expands distribution partnerships with local conglomerates.

Tesla on Tuesday reported its lowest profit margin in more than five years and missed Wall Street earnings targets in the second quarter, hurt by mounting price competition from rivals amid a sharp slowdown in global EV demand.

By contrast, BYD posted a 21% rise in second-quarter sales and continues its aggressive expansion outside of China, including opening its first stores in Vietnam this week, where Tesla has yet to start vehicle sales.

BYD has also ramped up its marketing efforts in Singapore, a small, wealthy island with a population of 5.9 million and where vehicle taxes are among the highest in the world. It opened two restaurants where consumers can dine on dishes inspired by its car models and book a test drive.

BYD's EV sales in Singapore jumped 83% in the first half of this year from the entire 2023 level to 2,587 units, while second-ranked Tesla sold just 28 more cars during the period than last year, putting 969 Teslas on the roads.

There is little price difference between BYD and Tesla in Singapore, where car owners must buy a certificate that costs about S$100,000 ($74,000).

Singapore wants to stop the purchase of combustion-engine cars from 2030. EV sales in the city state accounted for around one third of total vehicle sales in the first half of this year.

In broader Southeast Asia market, Tesla saw its market share fall to 4% in the first quarter of this year from 6% a year earlier, even as the overall EV market grew by 37% during the same period, according to the latest data from research firm Counterpoint.


($1 = 1.3454 Singapore dollars)



Reporting by Xinghui Kok; Editing by Miyoung Kim and Miral Fahmy

</body></html>

สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง


ข่าวล่าสุด

Land dispute threatens to derail Namibia's energy hub plans

G

Gold rally to boost profits for miners Newmont, Barrick

U

Forward rates mixed, front-year gains as water levels slip


India's crude oil imports drop to 4-month low in June

E

Copper falls to 3-1/2-month low on high inventory, selling by funds

ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ

เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน

เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่

คำเตือนความเสี่ยง: เงินทุนของท่านมีความเสี่ยง ผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราทดอาจไม่เหมาะสำหรับนักลงทุนบางราย โปรดศึกษาและทำความเข้าใจเอกสารเปิดเผยข้อมูลความเสี่ยงของเรา