Texas tanker bottleneck grows on slow Freeport LNG restart after Beryl
Adds number of tankers, details in paragraphs 7-8, gas supply to LNG plants in paragraph 14
By Marianna Parraga and Curtis Williams
HOUSTON, July 18 (Reuters) -The number of liquefied natural gas (LNG) tankers waiting to load at Freeport LNG in Texas has increased since the U.S. second largest exporter of the supercooled gas halted processing ahead of Hurricane Beryl's landfall last week, according to shipping data on Thursday.
Beryl made landfall on July 8 near Matagorda, on the Texas coast, lashing the state with 80-mph (130-kph) winds that caused infrastructure damages and left more than 2 million customers without electricity for days.
Ports and energy companies in many coastal cities, including Freeport, suffered wind damage and slow restoration of power.
Freeport LNG, which shut its three liquefaction trains on July 7 and reported wind damage after, has had a slow operational restart since.
The LNG exporter said on Monday it planned to restart one processing train this week and the remaining two trains shortly after, but production would be reduced while it continued repairs.
U.S. gas futures NGc1 had dropped about 7% on Monday to a 10-week low after it became clear to the market that Freeport LNG would likely continue to operate at less than full capacity for several more days.
On Thursday, feedgas to the facility was risingwith it expected to use 500 million cubic feet, up from 400 mmcf on Wednesday, according to LSEG data. The gas utilization increase is seen as an indicator of LNG production starting in the first train, which can use up to 700 mmcf per day.
However, vessel loading has not resumed. A total of six empty LNG tankers were anchored near the port, compared with a couple ships before the storm, with some of them accumulating more than 10 days of wait. Last loaded vessels before Beryl's landfall departed Freeport on July 5, according to LSEG.
As of Thursday, Freeport LNG had not distributed any instruction to bring tankers into its berths, even though there were some vessels in schedule, a source familiar with the company's operations said.
The Port of Freeport last week reopened the navigation channel, but draft restrictions for vessels remain, the Brazos Pilots Association said.
Long waits for vessels that have back-to-back contracts tend to lead to cargo cancellations.
Freeport LNG has canceled at least 10 cargoes for loading through August, Bloomberg reported, citing traders familiar with the matter.
Freeport LNG said on Thursday it would not comment on its commercial activity, including cargoes.
Gas flows to the seven big U.S. LNG export plants has fallen to 11.6 billion cubic feet per day (bcfd) so far in July due mostly to the Freeport outage, down from 12.8 bcfd in June and a monthly record high of 14.7 bcfd in December 2023.
US natgas prices climb 4% on small storage build, hot weather forecasts nL1N3JA0N2
Reporting by Marianna Parraga, Curtis Williams and Arathy Somasekhar
Editing by Marguerita Choy
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
