EU votes in favour of hefty tariffs on China-made EV imports
Adds EU Commission, Germany, Italy Spain, French and German car associations
LONDON, Oct 4 (Reuters) -The European Union backed tariffs of up to 45% on imported Chinese electric vehicles (EVs) on Friday as it looks to counter Beijing’s subsidies for automakers now targeting Europe.
Here is political and industrial reaction to the news:
EUROPEAN COMMISSION PRESIDENT URSULA VON DER LEYEN:
“The electric vehicle sector holds huge potential for Europe's future competitiveness and green industrial leadership.
"EU car manufacturers and related sectors are already investing and innovating to fully develop this potential. Wherever we find evidence that their efforts are being impeded by market distortions and unfair competition, we will act decisively.
"And we will do this in full respect of our EU and international obligations - because Europe plays by the rules, within its borders and globally. This anti-subsidy investigation will be thorough, fair, and fact-based.”
GERMAN FINANCE MINISTER CHRISTIAN LINDNER ON X:
The EU Commission "should not trigger a trade war despite the vote in favour of possible punitive tariffs against China. We need a negotiated solution."
SPAIN'S ECONOMY MINISTER CARLOS CUERPO:
"Beyond the imposition of tariffs, we have to continue going forward in this negotiation, since it is important to protect a sector as strategic as the automobile sector while avoiding an escalation of trade measures, which could be detrimental to all."
ITALY'S INDUSTRY MINISTER ADOLFO URSO:
"We are against any hypothesis of a 'trade war' and will work together to avoid it. We must preserve the industrial and commercial partnership with China, with whom we want to continue working in a win-win logic based on the principle of reciprocity, also for the sake of global economic stability".
SWEDEN'S MINISTER FOR FOREIGN TRADE BENJAMIN DOUSA:
"We have had very positive signals just recently from the Commission that they hopefully could go ahead with individual solutions for the auto industry and for Volvo Cars specifically."
"Sweden's line is that the best thing would be that China and the EU together can come to an agreement in relation to this problem."
HUNGARIAN PRIME MINISTER VIKTOR ORBAN:
"What they are making us do right now, or what the EU wants to do, is an economic cold war."
SPOKESPERSON FOR THE FRENCH AUTOMAKERS ASSOCIATION (PFA):
"It is a good thing that a decision has received support from member states for the adoption of customs duties. We are in favour of free trade but within the framework of fair rules."
BMW BMWG.DE CEO OLIVER ZIPSE:
"Today's vote is a fatal signal for the European automotive industry. What is needed now is a quick settlement between the EU Commission and China to prevent a trade conflict from which no one gains."
"The fact that Germany voted against the tariffs is an important signal and increases the chances for a negotiated settlement."
VOLKSWAGEN VOWG_p.DE:
"We stand by our position that the planned tariffs are the wrong approach and would not improve the competitiveness of the European automotive industry."
"We appeal to the EU Commission and the Chinese government to constructively continue the ongoing negotiations for a political solution."
GEELY HOLDING GEELY.UL:
"Geely Holding expresses great disappointment in the Commission's decision. The decision (...) is not constructive and may potentially hinder EU-China economic and trade relations, ultimately harming European companies and consumer interests."
GERMAN CAR LOBBY VDA PRESIDENT HILDEGARD MUELLER:
"The proposed tariffs would not only further increase the risk of a mutual trade conflict, but would also make vehicles considerably more expensive for consumers. The potential damage that could be caused by countervailing duties is therefore greater than the potential benefits of the instrument.
"Increasingly sealing off the market is not an option for the European - and in particular the German - automotive industry."
SAIC 600104.SS UNIT MG MOTOR FRANCE:
"Today, the European Commission is planning to excessively tax the 100% electric vehicles offered by MG in France, thereby slowing down the transition to more virtuous individual mobility which the same Commission has called for by 2035."
"Faced with this situation, MG Motor France has decided not to penalise its customers in 2024, and to maintain the list prices of its 100% electric models, the only ones affected by the vote on Friday October 4, without even waiting for the result."
Reporting by Reuters reporters; compiled by Josephine Mason; editing by David Evans and Jason Neely
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
