EU new car sales flat in July as battery-electric slumps, industry body ACEA says
Adds hybrid market share, context on hybrid cars, German EV subsidies
By Alessandro Parodi and Greta Rosen Fondahn
Aug 29 (Reuters) -New car sales in the European Union rose 0.2% in July, slowed by declines in France and Germany, while battery-electric vehicles continued to lose market share, data from Europe's auto industry body showed on Thursday.
Improvements in the Belgian, Dutch and French electric-vehicle (EV) markets failed to offset a drop of almost 37% in Germany's battery-electric sales, the European Automobile Manufacturers Association (ACEA) said.
WHY IT'S IMPORTANT
Car sales have shown mixed trends across the bloc, in part due to diverging policies on green incentives, while regulators have imposed hefty tariffs to try to keep out cheap Chinese EVs.
BY THE NUMBERS
Electrified vehicles - whether fully electric models, plug-in hybrids or full hybrids - sold in the EU accounted for 50.9% of all new passenger car registrations in July, up from 47% a year earlier.
But sales of battery electric and plug-in cars fell by 10.8% and 14.1% respectively, while those of hybrid-electric cars jumped 25.7%.
The market share of hybrid electric cars totalled 32% in July, a jump from 25.5% a year ago.
Car registrations at Europe's three largest carmakers Volkswagen VOWG_p.DE, Stellantis STLAM.MI and Renault RENA.PA fell in July from a year earlier by 2.2%, 5.2% and 1.7%, respectively, amid growing competition from China.
Sales of EV-maker Tesla TSLA.O dropped by 14.7%, while those for China's SAIC Motor 600104.SS were up 24.2%.
GRAPHICS
CONTEXT
The European Commission cut on Aug. 20 its proposed tariff on imports of Tesla cars built in China to 9%, while broadly maintaining plans for tariffs on Chinese-made electric vehicles of up to 36.3%.
Stellantis, which saw the biggest drop in sales among EU carmakers, had reported a bigger than expected fall in revenue and operating profit for the first half, also due to internal operational issues.
Sales of hybrid electric cars, seen as a compromise between all-combustion and all-electric, and as a more affordable and convenient alternative to EVs which require charging infrastructure, have increased in the EU in recent months.
Germany, the bloc's largest EV market, in December brought an early end to subsidies for buying EVs as part of a last-minute 2024 budget deal.
Race for the market https://reut.rs/3MpXxfZ
EV adoption in the EU inches closer to the halfway mark https://reut.rs/4cJVkqj
Reporting by Alessandro Parodi and Greta Rosen Fondahn; Editing by Kirsten Donovan and Christopher Cushing
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่