Brazil authorities recover bodies of all 62 plane crash victims
Recasts headline and paragraph 1, updates number of bodies recovered in 2
By Sebastian Rocandio
VINHEDO, Brazil, Aug 10 (Reuters) -Brazilian emergency crews on Saturday recovered the remains of the 62 victims aboard an airliner that plunged to the ground in the town of Vinhedo, near Sao Paulo the day before, killing all on board.
The bodies of most of the victims - 34 males and 28 females - had already been moved to Sao Paulo's police morgue for identification. The bodies of the pilot and co-pilot were identified earlier in the day, said Dario Pacheco, mayor of Vinhedo.
Four people with dual citizenship were among the victims, three Venezuelans and one Portuguese woman, said regional carrier Voepass, which operated the aircraft.
The Venezuelans were a 4-year-old boy, his mother and grandmother, local outlet Globo News reported. The boy's dog was also on the flight, which the family was taking to later head to Colombia, according to the outlet.
On Friday Voepass said the plane was carrying 57 passengers and four crew, but on Saturday the firm confirmed another unaccounted-for passenger had been on the flight, putting the number of casualties at 62.
Authorities are using seat assignments, physical characteristics, documents and belongings such as cell phones to identify the victims, firefighter Maycon Cristo said at the crash site earlier on Saturday as the bodies were being pulled from the wreckage.
Relatives of the victims were brought to Sao Paulo to provide DNA samples to aid in identification of the remains, said state civil defense coordinator Henguel Pereira.
The plane's so-called "black box" containing voice recordings and flight data was undergoing analysis, said Marcelo Moreno, the head of Brazilian aviation accident investigation center Cenipa, at a press conference in Vinhedo.
The plane, an ATR-72 turboprop, was bound for Sao Paulo from Cascavel, in the state of Parana, and crashed around 1:30 p.m. (1630 GMT) in Vinhedo, some 80 km (50 miles) northwest of Sao Paulo. Despite coming down in a residential area, no one on the ground was hurt.
The aircraft was flying normally until 1:21 p.m., when it stopped responding to calls, and radar contact was lost at 1:22 p.m., Brazil's air force said in a statement.
Pilots did not report an emergency or adverse weather conditions, the air force added.
Franco-Italian ATR, jointly owned by Airbus and Leonardo, is the dominant producer of regional turboprop planes seating 40 to 70 people. ATR told Reuters on Friday that its specialists were "fully engaged" with the investigation into the crash.
Reporting by Sebastian Rocandio; Writing by Fabio Teixeira; Editing by Christina Fincher, Josie Kao and Sandra Maler
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
