Boeing CEO called NTSB chair to apologize after MAX probe rules violation
Adds Boeing declining new comment, more comments from Homendy in paragraphs 3-9
By David Shepardson
WASHINGTON, July 10 (Reuters) - Boeing CEO Dave Calhoun apologized and vowed the planemaker would follow government rules after the National Transportation Safety Board said the company provided non-public information speculating about possible causes ona 737 MAX mid-air emergency, the safety panel's top official said on Wednesday.
NTSB Chair Jennifer Homendy told Reuters Calhoun called her after the NTSB criticized Boeing BA.N on June 27 for violating its investigation rules into the mid-air blowout of a new Alaska Airlines ALK.N 737 MAX 9 door plug with four missing bolts. "He said they were revisiting with everybody what the rules are for NTSB investigations," Homendy said, calling it a "very good conversation."
Boeing declined further comment on Wednesday but said previously the company deeply regretted "that some of our comments, intended to make clear our responsibility in the accident and explain the actions we are taking, overstepped the NTSB’s role as the source of investigative information."
The NTSB said Boeing would no longer see information produced during its probe. Unlike other parties, Boeing will now not be allowed to ask questions of other participants at a hearing on August 6-7.
The NTSB said last month a Boeing executive comments during a factory tour attended by dozens of journalists "released non-public investigative information and made unsubstantiated speculations about possible causes."
Homendy said Wednesday that NTSB investigators were still conducting interviews and still requesting information in the investigation and are likely to have more questions after next month's hearing. "Our investigators are getting the information they need," Homendy said.
The NTSB also said it would refer Boeing's recent conduct to the Justice Department.
On Sunday, the DOJ Boeing had agreed to plead guilty to a criminal fraud conspiracy charge and pay a fine of $243.6 million to resolve a U.S. Justice Department investigation into two 737 MAX fatal crashes.
Homendy told Reuters Wednesday the NTSB had "shared with the DOJ what occurred to make them aware."
Boeing’s future CEO has same mess, different day nL4N3J01GK
Boeing to plead guilty to fraud in US probe of fatal 737 MAX crashes nL1N3J003F
Spirit Aero to be broken up as Boeing agrees to $4.7 bln stock deal nL4N3IT09U
Boeing may turn to outsider CEO to tackle spiraling crisis nL2N3G31UR
Boeing CEO Dave Calhoun to step down in shakeup amid safety crisis nL2N3G30U0
How a panel blew off a Boeing plane in mid-air https://tmsnrt.rs/3HaTxgR
Reporting by David Shepardson, Editing by Nick Zieminski
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
