Boeing asks suppliers for decade-long titanium paper trail as check for forgeries widens
By Allison Lampert and David Shepardson
WASHINGTON, July 26 (Reuters) -Boeing BA.N is asking suppliers to discloserecords on Chinese titanium since 2014, according to a letter seen by Reuters, as the U.S. planemaker widens checks for false paperwork used to authenticate the metal used incommercial jets.
Regulators said in June they were investigating whether false or incorrect documents were used to identify the authenticity of titanium used for parts in some Boeing and Airbus AIR.PA jets.
Reports of forged documentation initially raised concerns about the structural integrity of some aircraft, but planemakers and suppliers say the correct titanium alloy was used and their products are safe. Paper trails are critical in aviation, where regulators insist on clear documentation for even minor production changesto assure planes are safe.
"In the interest of full compliance, we are now broadening the scope of our request," Boeing wrote in the letter sent in mid-July to suppliers that asks for details by August 9.
It's not clear why Boeing is asking suppliers to provide records for Chinese titanium purchases dating back a decade.
Boeing said while the impact of the industry-wide issue is extremely limited for Boeing the company is "continuing to work with our suppliers to ensure that every titanium part is properly documented."
Aerospace-grade titanium's strength and light weight make it ideal for components that take the heaviest punishment, like engine parts and landing gear for big jets. Titanium supply has been tight due to demand for planes and as Western nations seek alternatives to metal made in Russia and China.
Boeing has been under scrutiny all year following the Jan. 5 mid-air blowout of a door panel on a new 737 MAX 9. The required documents detailing the removal of that key part for repairs have not been located and Boeing believes they were never created.
Last year, jet engine manufacturer CFM International disclosed that thousands of its engine components might have been sold with falsified documentation by a British distributor.
Joe Buccino, spokesperson for Boeing supplier Spirit AeroSystems SPR.N, said the company will comply with the planemaker's letter, which Boeing confirmed.
"Documentation compliance is critical in the aviation industry," Buccino said.
Rival Airbus AIR.PA said it is collaborating with authorities and investigating the lack of proper traceability affecting a small number of titanium parts from suppliers to programs like the A220, A320 and A350.
The Federal Aviation Administration (FAA) did not immediately respond to a request for comment. The European Union Aviation Safety Agency (EASA) was not immediately available for comment.
Boeing asked its suppliers in February to disclose whether they procured the metal through distributor Titanium International Group (TIG) since January 2019.
In June, the New York Times reported that TIG noticed that the material looked different from previous supplies and determined that paperwork accompanying the titanium seemed inauthentic.
The planemaker has since asked its supply chainto confirm their paperwork is legitimate after the company reviewed certificates of conformance from China not recognized as authentic by the original Chinese manufacturer.
GRAPHIC-How a panel blew off a Boeing plane in mid-air https://tmsnrt.rs/3NYwhX5
Reporting By Allison Lampert and David Shepardson; Additional reporting by Joanna Plucinska in London; Editing by Nick Zieminski
สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวล่าสุด
ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ
เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน
เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่
