XM ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පදිංචිකරුවන්ට සේවා සැපයීම සිදු නොකරයි.

Asset sales are no panacea for Italy's debt malady



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>ANALYSIS-Asset sales are no panacea for Italy's debt malady</title></head><body>

Rome's public debt seen around 140% of GDP in 2026

Stakes in postal service, railways earmarked for sale

Rome unwilling to lose control of strategic companies

Has already scaled back plans to sell stake in Poste

By Angelo Amante and Giuseppe Fonte

ROME, June 5 (Reuters) -Italy's plan to raise around 20 billion euros ($22 billion) over three years by selling state assets to rein in debt is almost certain to fall short of its targets due to persistent political and regulatory hurdles, analysts and officials say.

Prime Minister Giorgia Meloni's government announced last September the initiative as part of attempts to manage a public debt seen hovering around 140% of gross domestic product in 2026. The assets earmarked for sale include stakes in postal service Poste Italiane PST.MI and railway group Ferrovie dello Stato.

Despite attempts by successive governments to raise substantial funds, revenue has averaged less than 1 billion euros a year over the last decade.

As in the past, Meloni's ambitious target is complicated by the balance between the need to raise money and Rome's desire to ensure that control of key industries remains in public hands.

The prime minister is facing reluctance from within her coalition to loosen the state's grip on companies politicians see as key public services, officials said.

Italy has already scaled back plans to cut its shareholding in Poste, which is a major employer and traditionally holds considerable amounts of Italians' savings.

Since November, the Treasury has raised around 3 billion euros by reducing its holdings in bailed-out bank Monte dei Paschi (MPS) BMPS.MI and energy group Eni ENI.MI.

However, officials said the government's main goal is to sell small stakes in state-controlled companies to investors to boost management and profitability.

"The devil is in the details," said Fabio Scacciavillani, an asset manager at Nextperience consultancy.

"The sale of a government's stake should lead to an improvement in the management, governance and profitability of the state-owned company, otherwise it results merely in the sell out of a future dividend stream to lower the current public debt level, but with limited effects on its sustainability."

In April, the government seemed to downsize its ambitions by announcing new debt projections which factored in asset sales worth 0.7% of GDP, or 16 billion euros, down from 20 billion.

The Treasury declined to provide further details when asked for clarification. Budget watchdog UPB said without the promised disposals the debt would rise to around 141% of GDP in 2026.

A recent report by rating agency Scope said in the absence of fiscal adjustments, Italy's debt-to-GDP ratio would be the highest in Europe in 2028, above Greece's.


SHOWING GOODWILL

Francesco Galietti, from Rome-based political risk consultancy Policy Sonar, cited Treasury estimates indicating the total debt would exceed 3 trillion euros next year and said any sell-off would not make a big difference.

But the euro zone's third largest economy needs to show goodwill as it is likely to face intense scrutiny from European Union authorities over its finances after an election for the bloc's parliament this weekend, Galietti said.

"The elections will mark the end of the grace period granted to Meloni," he told Reuters.

While the economy ministry seems confident it can press ahead with plans to cede control of MPS, as agreed with Brussels, raising more money through other assets will be difficult, officials said.

In the case of Ferrovie dello Stato, Rome needs to take specific regulatory and legislative steps to fully disclose the group's assets and allow investor assessment before selling off part of the company.

A source with knowledge of the matter said an option being studied proposes offering guaranteed and steady returns on investments to the railway group ahead of a listing. The plan would take several months to put in place, and the national transport authority should be reformed to comply with the new system.

"The idea is to allow private investors into a company entirely controlled by the state," Tullio Ferrante, a transport undersecretary and a member of Forza Italia, told Reuters.

($1 = 0.9192 euros)


Revenues stemming from Italian sell-offs in the last 10 years https://tmsnrt.rs/3x5v5fl


Reporting by Angelo Amante and Giuseppe Fonte; Graphics by Stefano Bernabei; Editing by Emelia Sithole-Matarise

</body></html>

අදාළ වත්කම්


නවතම පුවත්

Vietnam landslides kill 11 after heavy rain


Thai regulator accuses Energy Absolute CEO and deputy of fraud


IMF slashes Botswana's 2024 growth forecast amid diamond market woes


Boeing begins 777X certification flight trials with U.S. FAA, Air Current says

B

Fire at oil depot in Russia's Rostov region extinguished after drone strike, governor says

වියාචනය: XM Group සමාගම් ක්‍රියාත්මක කිරීම පමණක් වන සේවා සපයන අතර වෙබ් අඩවියේ හෝ වෙබ් අඩවිය හරහා ලබා ගත හැකි අන්තර්ගතය බැලීමට සහ/හෝ භාවිත කිරීමට පුද්ගලයෙකුට ඉඩ සලසමින් අපගේ මාර්ගගත වෙළඳ පහසුකම වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙන අතර වෙනස් කිරීමට හෝ පුළුල් කිරීමට අදහස් නොකරයි. එවැනි ප්‍රවේශය සහ භාවිතය සෑම විටම (i) නියමයන් සහ කොන්දේසි, (ii) අවදානම් අනතුරු ඇඟවීම් සහ (iii) සම්පූර්ණ වියාචනයට යටත් වේ. එබැවින් එවැනි අන්තර්ගතයක් සාමාන්‍ය තොරතුරුවලට වඩා වැඩි යමක් සපයා නොමැත. විශේෂයෙන්ම, අපගේ මාර්ගගත වෙළඳ පහසුකමේ අන්තර්ගතය පෙළඹවීමක් හෝ මූල්‍ය වෙළඳපොළවල කිසිදු ගනුදෙනුවක් සිදු කිරීමට ඉදිරිපත් කිරීමක් නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඕනෑම මූල්‍ය වෙළඳපොළක වෙළඳාම් කිරීම ඔබේ ප්‍රාග්ධනයට සැලකිය යුතු අවදානමක් එක් කරයි.

අපගේ මාර්ගගත වෙළඳ පහසුකමේ ප්‍රකාශිත සියලු කරුණු අධ්‍යාපනික/තොරතුරුමය අරමුණු සඳහා පමණක් අදහස් කෙරෙන අතර මූල්‍ය, ආයෝජන බදු හෝ වෙළඳ උපදෙස් සහ නිර්දේශයන්; හෝ අපගේ වෙළඳ මිල පිළිබඳ වාර්තාවක්; හෝ ඕනෑම මූල්‍ය උපකරණයක ඉදිරිපත් කිරීමක් හෝ ඒ සඳහා පෙළඹවීමක්; හෝ විශේෂ ඉල්ලීමකින් තොරව ඔබ වෙත ලබා දෙන ලද මූල්‍ය ප්‍රවර්ධනයන් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.

ඕනෑම තෙවන පාර්ශවීය අන්තර්ගතයක් මෙන්ම XM විසින් සකසන ලද අන්තර්ගතය එනම් අදහස්, පුවත්, පර්යේෂණ, විශ්ලේෂණ, මිල ගණන් සහ වෙනත් තොරතුරු හෝ මෙම වෙබ් අඩවියේ අන්තර්ගත තෙවන පාර්ශවීය වෙබ් අඩවි සඳහා සබැඳි සාමාන්‍ය වෙළඳපොළ විවරණයක් ලෙස "පවතින පරිදි" සපයා ඇති අතර එහි ආයෝජන උපදෙස් ඇතුළත් නොවේ. ඕනෑම අන්තර්ගතයක් ආයෝජන පර්යේෂණයක් ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට, ආයෝජන පර්යේෂණයේ ස්වාධීනත්වය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති නෛතික අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව අන්තර්ගතය සකසා නොමැති බවත් එලෙස අරමුණු කර නොමැති බවත් ඔබ සලකා පිළිගත යුතු අතර එබැවින් එය අදාළ නීති සහ රෙගුලාසි යටතේ අලෙවිකරණ සන්නිවේදනයක් ලෙස සලකනු ලැබේ. ඉහත සඳහන් තොරතුරු සලකා මෙතනින් ප්‍රවේශ විය හැකි, ස්වාධීන නොවන ආයෝජන පර්යේෂණ සහ අවදානම් අනතුරු ඇඟවීම පිළිබඳ අපගේ දැනුම්දීම ඔබ කියවා තේරුම් ගෙන ඇති බව සහතික කර ගන්න.

අවදානම් අනතුරු ඇඟවීම: ඔබේ ප්‍රාග්ධනය අවදානමේ පවතී. උත්තෝලිත (ලෙවරේජ්) නිෂ්පාදන සෑම දෙනාටම සුදුසු නොවිය හැකිය. කරුණාකර අපගේ අවදානම් අනාවරණය සලකා බලන්න.