XM tillhandahåller inte tjänster till personer bosatta i USA.

Boeing strike poses challenge to MAX targets, supply chain, CFO says



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-Boeing strike poses challenge to MAX targets, supply chain, CFO says</title></head><body>

Adds comments from CFO, context, changes packaging slug

By Allison Lampert and Abhijith Ganapavaram

Sept 13 (Reuters) -A strike beginning Friday by more than 30,000 of Boeing's U.S. West Coast factory workers will make it harder for the planemaker to meet a 737 MAX production target and stabilize its supply chain, CFO Brian West said on Friday.

West also told the Morgan Stanley Laguna Conference he expects third-quartermargins from the company's defense and space unit to be negative, similar to those in the second quarter.

Workers from Seattle and Portland, Oregon, who produce the MAX and other jetswalked off the job after overwhelmingly rejecting a contract deal due to demands for higher pay. The workers' first strike since 2008 comes as Boeing is under heavy scrutiny from U.S. regulators and customers after a door panel blew off a 737 MAX jet mid-air in January.

West said Boeing had made progress towards ramping production of its strongest selling jet back to 38 a month by year's end, despite earlier skepticism from rating agencies over the target.

"We've been making good progress on stabilizing production and preparing for that 38 per month by the end of the year. Now, obviously that's going to take longer," West said.

West, however, would not comment on specifics related to the target, which depends on the duration of the strike.

The strike is creating more uncertainty and concern for suppliers of parts and components for programs like the 737 MAX. Many were already having difficulty planning production due to Boeing’s repeated changes to internal forecasts for suppliers.

West said a company priority was stabilizing its supply chain, but that "objective just got harder."

West suggested Boeing would stop taking parts from some suppliers on programs impacted by the strike where the planemaker has ample inventory. The company's 787 widebody jet is not impacted, as it is built in South Carolina by a non-unionized workforce.

Asked about supply chain, West said for non-787 programs, if the supplier is not behind and the company has enough stock, "you know, don't deliver anymore."

He said this messaging is "happening overnight and as we speak."



Reporting By Allison Lampert and Abhijith Ganapavaram
Editing by Nick Zieminski

</body></html>

Ansvarsfriskrivning: XM Group-enheter tillhandahåller sin tjänst enbart för exekvering och tillgången till vår onlinehandelsplattform, som innebär att en person kan se och/eller använda tillgängligt innehåll på eller via webbplatsen, påverkar eller utökar inte detta, vilket inte heller varit avsikten. Denna tillgång och användning omfattas alltid av i) villkor, ii) riskvarningar och iii) fullständig ansvarsfriskrivning. Detta innehåll tillhandahålls därför uteslutande som allmän information. Var framför allt medveten om att innehållet på vår onlinehandelsplattform varken utgör en uppmaning eller ett erbjudande om att ingå några transaktioner på de finansiella marknaderna. Handel på alla finansiella marknader involverar en betydande risk för ditt kapital.

Allt material som publiceras på denna sida är enbart avsett för utbildnings- eller informationssyften och innehåller inte – och ska inte heller anses innehålla – rådgivning och rekommendationer om finansiella frågor, investeringsskatt eller handel, dokumentation av våra handelskurser eller ett erbjudande om, eller en uppmaning till, en transaktion i finansiella instrument eller oönskade finansiella erbjudanden som är riktade till dig.

Tredjepartsinnehåll, liksom innehåll framtaget av XM såsom synpunkter, nyheter, forskningsrön, analyser, kurser, andra uppgifter eller länkar till tredjepartssajter som återfinns på denna webbplats, tillhandahålls i befintligt skick, som allmän marknadskommentar, och utgör ingen investeringsrådgivning. I den mån som något innehåll tolkas som investeringsforskning måste det noteras och accepteras att innehållet varken har varit avsett som oberoende investeringsforskning eller har utarbetats i enlighet med de rättsliga kraven för att främja ett sådant syfte, och därför är att betrakta som marknadskommunikation enligt tillämpliga lagar och föreskrifter. Se till så att du har läst och förstått vårt meddelande om icke-oberoende investeringsforskning och riskvarning om ovannämnda information, som finns här.

Riskvarning: Ditt kapital riskeras. Hävstångsprodukter passar kanske inte alla. Se vår riskinformation.