Europe Distillates-Diesel refining margins rise as lower imports offer support
LONDON, July 31 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins rose by more than 2% to $18.53 a barrel on Wednesday even as U.S. weekly inventories climbed, as slower imports into the region offered support.
Five 10ppm diesel barges traded in the Platts window, after seven had traded in the earlier session. Shell and ExxonMobil sold to Gunvor, TotalEnergies, Mercuria, Gunvor and Hartree.
U.S. distillate stockpiles USOILD=ECI, which include diesel and heating oil, rose by 1.5 million barrels last week to 126.8 million barrels, versus expectations in a Reuters poll for a 1.2 million-barrel drop. East Coast stocks of the fuel rose to their highest since March 2023.
EU and UK July diesel and gasoil imports from other regions have reached 971,000 barrels per day, Kpler data showed, compared with 1.02 million bpd in June.
India's diesel and jet fuel shipments to Singapore and Australia are set to hit the highest levels in 2-1/2 years in July as sellers looked east with demand tepid from Europe, according to industry sources and shipping data.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | ||||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Aug -$7/-$6 (2 barges) | Vitol, TotalEnergies | Mabanaft | |||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug -$2.50/ -$2 (5 barges) | Aug -$3/-$2 (7 barges) | Shell, ExxonMobil | Gunvor, TotalEnergies, Mercuria, Gunvor, Hartree | ||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Aug +$7.50 | |||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | ||||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Sept +$44.50 | E3ENG | Shell | |||
Jet fuel cargo cif NEW per tonne JET-CD-NWE | Sept +$48 | CCM +$1 |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $540.5-$542 (10 barges) | $531-532 (6 barges) | Mercuria, Glencore | TotalEnergies, UnitedBunkering | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $444-446 (4 barges) |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $18.53 | $18.09 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar; Editing by Kirsten Donovan
Relaterade tillgångar
Senaste nytt
Ansvarsfriskrivning: XM Group-enheter tillhandahåller sin tjänst enbart för exekvering och tillgången till vår onlinehandelsplattform, som innebär att en person kan se och/eller använda tillgängligt innehåll på eller via webbplatsen, påverkar eller utökar inte detta, vilket inte heller varit avsikten. Denna tillgång och användning omfattas alltid av i) villkor, ii) riskvarningar och iii) fullständig ansvarsfriskrivning. Detta innehåll tillhandahålls därför uteslutande som allmän information. Var framför allt medveten om att innehållet på vår onlinehandelsplattform varken utgör en uppmaning eller ett erbjudande om att ingå några transaktioner på de finansiella marknaderna. Handel på alla finansiella marknader involverar en betydande risk för ditt kapital.
Allt material som publiceras på denna sida är enbart avsett för utbildnings- eller informationssyften och innehåller inte – och ska inte heller anses innehålla – rådgivning och rekommendationer om finansiella frågor, investeringsskatt eller handel, dokumentation av våra handelskurser eller ett erbjudande om, eller en uppmaning till, en transaktion i finansiella instrument eller oönskade finansiella erbjudanden som är riktade till dig.
Tredjepartsinnehåll, liksom innehåll framtaget av XM såsom synpunkter, nyheter, forskningsrön, analyser, kurser, andra uppgifter eller länkar till tredjepartssajter som återfinns på denna webbplats, tillhandahålls i befintligt skick, som allmän marknadskommentar, och utgör ingen investeringsrådgivning. I den mån som något innehåll tolkas som investeringsforskning måste det noteras och accepteras att innehållet varken har varit avsett som oberoende investeringsforskning eller har utarbetats i enlighet med de rättsliga kraven för att främja ett sådant syfte, och därför är att betrakta som marknadskommunikation enligt tillämpliga lagar och föreskrifter. Se till så att du har läst och förstått vårt meddelande om icke-oberoende investeringsforskning och riskvarning om ovannämnda information, som finns här.
