Air travel demand 'normalising' after COVID boom, execs say
Updates with quotes on supply chain, context
By Joanna Plucinska
FARNBOROUGH, England, July 22 (Reuters) -Demand for air travel has normalised after a years-long boom following the COVID-19 pandemic as holidaymakers and travellers baulk at higher fares, executives at major airlines said at the Farnborough Airshow on Monday.
Guliz Ozturk, CEO of Turkey's low-cost Pegasus Airlines PGSUS.IS, said the airline expected yields - a measure of average fare paid per mile by each passenger - to be flat as customers go "back to basics".
Travellers are looking for the most cost effective way to travel, she said.
"We have started seeing the normalisation of demand. What does it mean? I mean, the demand is there, but now the travellers are looking for, as before the pandemic, for the most affordable, the lowest, the best price for their travel," she said.
Air India CEO Campbell Wilson said he expected the international market to moderate for the next six months, while the CEO of BA-owner IAG ICAG.L, Luis Gallego, said business travel was still recovering from the COVID crisis when travel almost ground to a halt with borders shut and planes grounded.
The comments come after Ryanair RYA.I reported earlier on Monday a bigger than expected drop in quarterly profit as fares plunged 15%, with management saying that ticket prices were continuing to deteriorate.
Some European airlines reported weaker than expected first quarter results, with their cost struggles set to carry over into second quarter results too. Lufthansa LHAG.DE cut its profit target for the second time this year earlier this month.
Gallego said demand was still strong for flights within Europe, but yields were under pressure, which was reflected in the Ryanair results.
SUPPLY CHAIN WOES
The executives lamented ongoing delivery delays from planemakers Airbus AIR.PA and Boeing BA.N, as well as supply chain constraints.
Production slots at the two dominant planemakers are sold out for many years, resulting in long wait times for airlines wishing to replace and grow their fleets.
For Pegasus, which has laid out an ambitious growth trajectory but said it would not sign any plane orders at the air show this week, Ozturk said better coordination and communication with Airbus on delays would help with planning.
"Even a two, three week (delay) for a July aircraft is so critical for an airline, and they (Airbus) have to overcome this in a way, optimise the processes," Ozturk said.
In India, there's so much appetite for growth that Air India is robbing its own aircrafts for parts to keep other planes flying.
"We have 30 aircraft on the ground for want of spare parts," Wilson said, adding that he expected plane delivery delays to last a "good couple of years."
Reporting by Joanna Plucinska; Writing by Josephine Mason; Editing by Louise Heavens and Mark Potter
Relaterade tillgångar
Senaste nytt
Ansvarsfriskrivning: XM Group-enheter tillhandahåller sin tjänst enbart för exekvering och tillgången till vår onlinehandelsplattform, som innebär att en person kan se och/eller använda tillgängligt innehåll på eller via webbplatsen, påverkar eller utökar inte detta, vilket inte heller varit avsikten. Denna tillgång och användning omfattas alltid av i) villkor, ii) riskvarningar och iii) fullständig ansvarsfriskrivning. Detta innehåll tillhandahålls därför uteslutande som allmän information. Var framför allt medveten om att innehållet på vår onlinehandelsplattform varken utgör en uppmaning eller ett erbjudande om att ingå några transaktioner på de finansiella marknaderna. Handel på alla finansiella marknader involverar en betydande risk för ditt kapital.
Allt material som publiceras på denna sida är enbart avsett för utbildnings- eller informationssyften och innehåller inte – och ska inte heller anses innehålla – rådgivning och rekommendationer om finansiella frågor, investeringsskatt eller handel, dokumentation av våra handelskurser eller ett erbjudande om, eller en uppmaning till, en transaktion i finansiella instrument eller oönskade finansiella erbjudanden som är riktade till dig.
Tredjepartsinnehåll, liksom innehåll framtaget av XM såsom synpunkter, nyheter, forskningsrön, analyser, kurser, andra uppgifter eller länkar till tredjepartssajter som återfinns på denna webbplats, tillhandahålls i befintligt skick, som allmän marknadskommentar, och utgör ingen investeringsrådgivning. I den mån som något innehåll tolkas som investeringsforskning måste det noteras och accepteras att innehållet varken har varit avsett som oberoende investeringsforskning eller har utarbetats i enlighet med de rättsliga kraven för att främja ett sådant syfte, och därför är att betrakta som marknadskommunikation enligt tillämpliga lagar och föreskrifter. Se till så att du har läst och förstått vårt meddelande om icke-oberoende investeringsforskning och riskvarning om ovannämnda information, som finns här.
