Brazilian Congress creates committee on Voepass crash investigation
Updates with installation of committee, approval of hearing invitations
By Gabriel Araujo
SAO PAULO, Aug 27 (Reuters) -Brazil's lower house of Congress on Tuesday created a committee to monitor investigations into an aircraft crash in Sao Paulo state earlier this month, in which all 62 passengers and crew were killed.
The ATR 72-500 plane operated by regional carrier Voepass was bound for Sao Paulo's Guarulhos airport from Cascavel, in the southern state of Parana, when it crashed in Vinhedo, some 80 km (50 miles) northwest of Sao Paulo, on Aug. 9.
Lower House Speaker Arthur Lira had authorized the creation of the 37-person committee last week so lawmakers can monitor progress on the investigation, which is being carried out by aviation accident investigation center Cenipa.
The committee on Tuesday voted on the first invitees to speak before the group, including top airline executives, investigators and representatives for airplane manufacturer ATR, a joint venture between Airbus AIR.PA and Leonardo LDOF.MI.
"Our intention is not to carry out a witch hunt," Congressman Nelsinho Padovani, who will be in charge of writing the final report with the committee's conclusions, told Reuters. "We want to propose measures so it does not happen again."
Among those the lawmakers plan to hear are Voepass President Jose Luiz Felicio Filho, Cenipa head Marcelo Moreno and the head of Brazil's civil aviation regulator ANAC, Tiago Sousa Pereira.
The committee approved inviting all of them to hearings, as well as Roberto Alvo,the chief executive of LATAM Airlines LTM.SN.
The local unit of Chile-based LATAM is Brazil's No.1 carrier and has a codeshare agreement with Voepass, a type of deal that allows airlines to sell seats on each other's flights.
A spokesperson for ATR said: "Wecontinue to followthe situation carefully and our teams are on location with French teams to support the Brazilian investigation."
LATAM declined to comment, while Voepass did not immediately respond to a request for comment. As per lower house rules, those invited are not obliged to appear before the committee.
Padovani's initial expectation is for hearings to last until December and the report to be concluded by February, he said. Cenipa will release its own preliminary report about the crash on Sept. 6.
Some experts have cited ice on the wings as a possible contributor to the crash, as warning notices were issued that day for severe icing in the region.
There have been multiple cases where pilots lost control of an ATR plane following reports of the formation of ice on the aircraft.
The lawmakers also plan to visit Voepass' maintenance hub in Sao Paulo state and examine the codeshare agreement between Voepass and LATAM, Padovani said.
Reporting by Gabriel Araujo; Editing by David Holmes and Aurora Ellis
Похожие активы
Последние новости
Правовая оговорка: Компании группы XM Group предоставляют только услуги по исполнению сделок и доступ к нашей торговой онлайн-среде, в которой пользователи могут просматривать и (или) пользоваться материалами, доступными на вебсайте либо доступными по ссылкам с данного сайта на другие. Предоставление доступа к онлайн-среде не меняет сути предоставляемых услуг и не расширяет их. Такой доступ и пользование материалами предоставляются с учетом:(i) «Условий и положений»; (ii) «Предупреждений о рисках» и (iii) полного текста «Правовой оговорки». Следовательно, подобные материалы предоставляются лишь в качестве информации общего характера. В частности, просим Вас иметь в виду, что материалы, содержащиеся в нашей торговой онлайн-среде, не являются ни просьбой осуществить какие-либо транзакции на финансовых рынках, ни предложением к осуществлению подобных транзакций. Торговля на любом финансовом рынке подразумевает большой риск потери Вашего капитала.
Все материалы, опубликованные в нашей торговой среде, предоставляются только в образовательных или информационных целях и не содержат (и не должны рассматриваться как содержащие) финансовых, инвестиционных или торговых рекомендаций, а также информации о стоимости наших услуг по предоставлению доступа к рынкам, либо предложения или содействия в проведении транзакций по какому-либо финансовому инструменту или по незапрашиваемым финансовым услугам по отношению к Вам.
Любые материалы на данном вебсайте, созданные третьими лицами, а также материалы, подготовленные XM, такие как мнения экспертов, новости, исследования, анализ, котировки и другая информация, а также ссылки на сторонние сайты предоставляются в виде «как есть», как рыночная информация общего характера, и не являют собой рекомендации по инвестициям. Принимая во внимание то, что любые материалы рассматриваются как инвестиционное исследование, Вам следует учесть и принять тот факт, что никакие материалы не подготавливались и не предназначались к использованию в соответствии с правовыми нормами, способствующими независимости инвестиционных исследований. Следовательно, материалы следует рассматривать как материалы рекламного характера согласно соответствующим законам и правовым нормам. Рекомендуем Вам прочесть и уяснить для себя положения наших «Уведомления о субъективном инвестиционном исследовании» и «Предупреждения о рисках» в отношении приведённой выше информации. С этими документами можно ознакомиться здесь.
