Europe Distillates-Diesel refining slip further as US stocks rise
LONDON, July 17 (Reuters) -Northwest European diesel barge refining margins dropped about 50 cents to $17.88 a barrel on Wednesday, as U.S.inventories rose and buying activity slipped.
No barges traded in the Platts window despite a flurry of bidsand offer activity.
U.S. distillate stockpiles USOILD=ECI, which include diesel and heating oil, rose 3.5 million barrels last week to 128.1 million barrels, versus expectations for an800,000-barrel drop in a Reuters poll, Energy Information Administration data showed.
European diesel markets are looking bearish until September, when refinery maintenance season kicks in, Sparta Commodities analyst James Noel-Beswick said.
EU and UK July diesel and gasoil imports have reached 915,000 barrels per day so far, Kpler data showed, compared with 1.04 million bpd in June.
Production capacity of sustainable aviation fuel in the United States could jump 1,400% in 2024 if all announced capacity additions come online, the EIA said on Wednesday.
Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer | |
---|---|---|---|---|---|---|
0.1 GO Barge diffs fob ARA per tonne GO-ED-ARA | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif NWE per tonne GO-CND-NWE | ||||||
0.1 GO Cargo diffs cif Med per tonne GO-CND-MED | Aug -$6 | |||||
50ppm barge diffs fob ARA per tonne GO50PPM-ED-ARA | Aug -$8 | TotalEnergies | Mabanaft | |||
Diesel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Diesel barge diffs fob ARA per tonne ULSD10-BD-ARA | Aug flat | Aug +$0.75 | Aug $1-$2 | |||
Diesel cargo diffs cif NWE per tonne ULSD10-ANYD-NWE | Aug $10 (Thames) | |||||
Diesel cargo diffs cif Med per tonne DL-CIFD-MED | Aug +$18.50 | |||||
Jet fuel | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
Jet fuel barge diffs fob FARAG per tonne JET-BD-ARA | Aug +$52 | TotalEnergies | Glencore | |||
Jet fuel cargo cif NWE per tonne JET-CD-NWE | Aug +$56 |
Fuel Oil | Trades | Bids | Offers | Previous Session | Seller | Buyer |
0.5% barge fob ARA per tonne | $558-$559 (9 barges) | $552-$554 | Glencore | UnitedBunkering, BP | ||
3.5% barge fob ARA per tonne HFO-ARA | $477-$482 (7 barges) | $480-$487.50 | Gunvor, Aramco | TotalEnergies, OEI, Mercuria |
ICE Low Sulphur Gasoil | LGOc1 | Previous |
Diesel ARA Barge Cracks vs Brent futures (per barrel) | $17.88 | $18.3 |
Diesel spread | LGOc1-LGOc2 |
Reporting by Ahmad Ghaddar
Ativos relacionados
Últimas notícias
Isenção de Responsabilidade: As entidades do XM Group proporcionam serviço de apenas-execução e acesso à nossa plataforma online de negociação, permitindo a visualização e/ou uso do conteúdo disponível no website ou através deste, o que não se destina a alterar ou a expandir o supracitado. Tal acesso e uso estão sempre sujeitos a: (i) Termos e Condições; (ii) Avisos de Risco; e (iii) Termos de Responsabilidade. Este, é desta forma, fornecido como informação generalizada. Particularmente, por favor esteja ciente que os conteúdos da nossa plataforma online de negociação não constituem solicitação ou oferta para iniciar qualquer transação nos mercados financeiros. Negociar em qualquer mercado financeiro envolve um nível de risco significativo de perda do capital.
Todo o material publicado na nossa plataforma de negociação online tem apenas objetivos educacionais/informativos e não contém — e não deve ser considerado conter — conselhos e recomendações financeiras, de negociação ou fiscalidade de investimentos, registo de preços de negociação, oferta e solicitação de transação em qualquer instrumento financeiro ou promoção financeira não solicitada direcionadas a si.
Qual conteúdo obtido por uma terceira parte, assim como o conteúdo preparado pela XM, tais como, opiniões, pesquisa, análises, preços, outra informação ou links para websites de terceiras partes contidos neste website são prestados "no estado em que se encontram", como um comentário de mercado generalizado e não constitui conselho de investimento. Na medida em que qualquer conteúdo é construído como pesquisa de investimento, deve considerar e aceitar que este não tem como objetivo e nem foi preparado de acordo com os requisitos legais concebidos para promover a independência da pesquisa de investimento, desta forma, deve ser considerado material de marketing sob as leis e regulações relevantes. Por favor, certifique-se que leu e compreendeu a nossa Notificação sobre Pesquisa de Investimento não-independente e o Aviso de Risco, relativos à informação supracitada, os quais podem ser acedidos aqui.