XM nie świadczy usług obywatelom Stanów Zjednoczonych.

US East Coast ports union meets over wage demand, preps for possible strike



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-US East Coast ports union meets over wage demand, preps for possible strike</title></head><body>

Adds ILA International president comment in paragraph 5

By Abhinav Parmar and Lisa Baertlein

Sept 4 (Reuters) -The International Longshoremen's Association union, representing 45,000 workers at major container ports from Texas to Maine, began two days of meetings on Wednesday to review wage demands and prepare for a potential strike on Oct. 1.

Formal talks have reached an impasse as the union and the United States Maritime Alliance (USMX) employer group wrangle over pay, terminal automation, healthcare coverage and retirement benefits.

A source familiar with the negotiations said the ILA has asked for a 77% pay bump over the life of the new contract. Three experts told Reuters the final increase would likely improve on the 32% rise the West Coast longshore union negotiated last year.

ILA International President Harold Daggett has warned that workers will strike if a new labor agreement is not reached before the current six-year contract expires on Sept. 30.

"The ILA most definitely will hit the streets on October 1 if we don't get the kind of contract we deserve," Daggett, the union's chief negotiator, said in a video message posted on Wednesday.

The USMX said in previous statements it has been trying to set a meeting with the ILA to resume talks.

Any work slowdown or stoppage would affect key ports including New York/New Jersey, Houston and Charleston, South Carolina, backing up goods ahead of the holiday season and U.S. presidential elections.

Such disruptions would have "serious ripple effects" on global supply chains already under pressure from Red Sea diversions, said Vincent Clerc, CEO of A.P. Moller-Maersk MAERSKb.CO, last week at an event in Los Angeles.

Maersk is a USMX member company. When asked about the status of the talks, Clerc said negotiators previously had been able to "take it from the brink" and reach an agreement.

Shippers that depend on affected ports are not taking chances, and many have brought in goods early to mitigate risk.

Still, each day without a deal fuels worries about a strike.

The National Retail Federation (NRF) on Tuesday urged the two sides to return to the bargaining table, following similar calls by the Retail Industry Leaders Association and the American Apparel & Footwear Association.

"A strike or other disruption would significantly impact retailers, consumers and the economy. The administration needs to offer any and all support to get the parties back to the table to negotiate a new contract," NRF CEO Matthew Shay said in a statement.



Reporting by Lisa Baertlein in Los Angeles; Editing by Richard Chang and Jamie Freed

</body></html>

Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.

Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.

Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.

Ostrzeżenie o ryzyku: Twój kapitał jest zagrożony. Produkty z zastosowaniem dźwigni mogą nie być odpowiednie dla każdego inwestora. Zapoznaj się z Ujawnieniem ryzyka.