US airline cancellation rate remains low despite record summer travel
Adds more details on Labor Day travel, FAA actions, prior flight cancellations, current travel in paragraphs 4-10
By David Shepardson
WASHINGTON, Aug 29 (Reuters) -U.S. airlines have canceled 1.6% of all flights this year despite record summer travel and significant disruptions in July sparked by cybersecurity firm CrowdStrike CRWD.O, the Transportation Department said on Thursday.
USDOT said the cancellation rate through Tuesday this year is slightly above the 1.5% cancel rate for 2023 but lower than any other year since 2017 when it was 1.4%.
The Transportation Security Administration said last week that U.S. summer travel has set a new record and is forecasting record passenger levels for the Labor Day travel period that marks the end of the summer season.
The TSA is forecasting it will screen 17 million air travelers between Thursday and Sept. 4, up 8.5% over the same holiday period last year. Airlines for America, a trade group, said carriers plan to have 3.3% more seats departing U.S. airports through Monday over 2023.
FlightAware and the airline group said carriers canceled less than 100 flights on Thursday -- or less than 0.5% of flights, but the Federal Aviation Administration warned afternoon weather may cause delays at some airports.
The TSA screened 3.01 million airline passengers on July 7, the highest number ever on a single day and the first time it surpassed 3 million.
The software update last month by global cybersecurity firm CrowdStrike triggered system problems for Microsoft customers, including many airlines, and led to thousands of flight cancellations.
Delta Air Lines DAL.N canceled about 7,000 flights over five days, affecting 1.3 million customers and taking much longer than other carriers to recover.
The FAA is still working to address a persistent shortage of air traffic controllers.
In June, the FAA said it was again extending cuts to minimum flight requirements at congested New York City-area airports through October 2025, citing air traffic controller staffing shortages. Last month, the FAA required 12 air traffic controllers in New York to relocate to Philadelphia for up to two years to shift some New Jersey airspace responsibility.
Reporting by David Shepardson; editing by Jonathan Oatis
Powiązane aktywa
Najnowsze wiadomości
Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.
Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.
Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.
