NHTSA closes two preliminary probes into Fisker's Ocean SUVs
Aug 28 (Reuters) -The U.S. auto safety regulator said on Wednesday it has closed two separate probes into Fisker's Ocean SUVs over an alleged door malfunction and a loss of brake performance, after the electric-vehicle startup issued recalls to fix the problems.
The National Highway Traffic Safety Administration had in April opened a preliminary evaluation into 6,781 Fisker cars made in 2023, after complaints that riders were unable to open the door from either the interior or exterior door handle.
The EV firm, which filed for bankruptcy earlier this year, had recalled certain Ocean vehicles to fix the door issue in June.
The recall remedy included an inspection procedure for all four doors and replacement of the outer door handle if a fault is found, the agency said in a notice.
The NHTSA had opened a separate probe in January into 7,745 Ocean models over complaints alleging partial loss of regenerative braking over low traction surfaces, without alerting the driver.
The agency's Office of Defects Investigation said it was aware of six minor crashes and one injury due to the brake failure.
The NHTSA said last week Fisker was recalling 7,745 vehicles due to unexpected reduction in regenerative braking, which captures energy lost when cars slow down and pumps it back into the battery.
The company was fixing the issue through an over-the-air software update, which is expected to enhance the vehicle brake system's ability to adapt to various driving scenarios.
Fisker had also announced recalls in June for thousands of cars in North America and Europe due to faulty software and non-compliance with safety standards.
Reporting by Harshita Mary Varghese in Bengaluru; Editing by Shilpi Majumdar
Najnowsze wiadomości
Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.
Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.
Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.
