XM nie świadczy usług obywatelom Stanów Zjednoczonych.

Canadian truckers well positioned to benefit in case of rail strike, Ryder Systems says



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>Canadian truckers well positioned to benefit in case of rail strike, Ryder Systems says</title></head><body>

By Abhinav Parmar

June 20 (Reuters) -Canadian transportation services provider Ryder Systems R.N said the trucking market should be able to handle a jump in freight volume in the event of a rail strike, though it signaled that the cost of shipping may increase.

The Canadian industry is on tenterhooks as talks between the Teamsters union, which represents more than 9,000 workers, and the country's two largest railroads - Canadian National CNR.TO and Canadian Pacific Kansas City CP.TO - drag on over a new contract.

Labor Minister Seamus O'Regan in May referred the dispute to the Canadian Industrial Relations Board (CPKC) ensuring that a possible walkout does not occur until it issues a decision on the safety impacts of a strike.

In a statement to Reuters on Monday, Ryder said it has the ability to tap into its dedicated transportation service offering and contract outsourced capacity within its transportation management group in case of a volume spike.

"Should a strike ultimately occur, the industry as a whole should expect that there would be a capacity shift primarily to truckload," said Kevin Clonch, group director of customer logistics at Ryder.

Shippers remain cautious about the cost attached to a possible shift from railroad to truckload, Ryder said, as intermodal shipments, which are most desired by shippers because of its cost effectiveness, could be largely impacted in the event of a strike.

Ryder said it has discussed some alternative strategies with its customers to still ship intermodal to nearby border locations where appropriate to mitigate cost impact, and then ship by truck for the last mile.

"Given concerns about service disruptions ... the uncertainty could cause some shippers to import freight into U.S. ports instead of Canadian ports," Stephens analyst Daniel Imbro said.

Miami-based Ryder provides logistics services throughout the United States, Mexico, and Canada, managing nearly 260,000 commercial vehicles and operating about 300 warehouses.



Reporting by Abhinav Parmar in Bengaluru; Editing by Maju Samuel

</body></html>

Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.

Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.

Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.

Ostrzeżenie o ryzyku: Twój kapitał jest zagrożony. Produkty z zastosowaniem dźwigni mogą nie być odpowiednie dla każdego inwestora. Zapoznaj się z Ujawnieniem ryzyka.