Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

United sees no impact from Boeing strike on 2025 summer schedule, route launches



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>United sees no impact from Boeing strike on 2025 summer schedule, route launches</title></head><body>

By Rajesh Kumar Singh

CHICAGO, Oct 10 (Reuters) -United Airlines UAL.O does not expect a strike by factory workers at Boeing BA.N to have any impact on its flight schedule for next summer, including new route launches, a top executive at the carrier said on Thursday.

Around 33,000 workers that build Boeing's 737, 777 and 767 jets have been on strike for nearly four weeks, leading to a decline in aircraft deliveries to its airline customers.

United, one of Boeing's most prominent customers, received just 28 planes from the jet maker in the first nine months this year, down from 59 a year ago.

The Chicago-based airline has plans to fly its largest-ever transatlantic schedule next summer. It will also offer flights to new destinations in Mongolia, Taiwan, Greenland, Italy, Spain, Portugal and Senegal.

Patrick Quayle, senior vice president of international network and alliances at United, said Boeing's strike was not expected to impact the launch of those routes.

"At the moment, we're not expecting any impact for summer 2025," Quayle told reporters. "I'm confident that they'll get it resolved."

The latest round of talks between Boeing and its workers broke down on Tuesday, diminishing hopes of a quick end to the strike.

The lead negotiator for the workers told Reuters on Wednesday that members were prepared to wait out the planemaker.

In April, United said it would lease nearly three dozen Airbus AIR.PA planes as part of its efforts to mitigate the impact of Boeing's delivery delays.

The airline has also dropped Boeing's 737 MAX 10 planes from its from its schedule due to growing uncertainty about the aircraft's certification. It has converted some of its MAX 10 orders into the smaller MAX 9.

United also has Airbus' longest-range narrowbody jet, the A321XLR on order. Quayle said the first XLR is not expected to arrive until January 2026.

The airline plans to replace its Boeing 757 jets with XLRs.



Reporting by Rajesh Kumar Singh; Editing by Jamie Freed

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.